На тестовом Chevrolet Camaro ZL1 стояли стандартные колёсные диски, но обуты они были в шины Continental ExtremeContact DW.
О степени доработки и об ее уровне недвусмысленно скажут предельные возможности конечного продукта. Например, давеча главред издания HOT ROD Дэвид Фрайбургер разогнал Chevrolet Camaro ZL1 до 326 км/ч, а позже уже специалисты ателье Lingenfelter на том же автомобиле преодолели 402 метра за 10,79 с. Что же американские тюнеры сделали с Camaro ZL1?
Для Camaro ZL1 в бюро Lingenfelter подготовили еще три программы улучшения мотора LSA V8 6.2 — на 630, 650 и 700 «лошадей».
Стандартный мотор LSA V8 6.2 (587 л.с., 754 Н·м) получил распредвалы Lingenfelter GT9, иные головки цилиндров, более производительный приводной нагнетатель, воздушный гоночный фильтр и улучшенную систему забора воздуха. Итог — 720 инфернальных «лошадей» и 881 ньютон-метр! Подвеску, как и тормозные механизмы, спецы фирмы Lingenfelter Performance Engineering трогать не стали.