Новая серийная версия Silverado создана по мотивам концепта, показанного на тюнинг-шоу SEMA в 2014-м.
Адаптивное шасси на пикапах — не новость, но Chevrolet Silverado с пакетом High Desert нас удивил. Тут установлена опциональная система Magnetic Ride Control, что означает амортизаторы, наполненные магнитореологической жидкостью с управляемой магнитным полем вязкостью. Электроника подстраивает сопротивление амортизаторов исходя из дорожных условий и режима движения раз в пять миллисекунд. Ранее такую подвеску концерн GM ставил на сравнительно дорогие модели — от Корветов до Эскалейдов, а также на топ-варианты Сиерры. Но для Silverado это адаптивное шасси предложено впервые.
Пикапы Silverado High Desert в комплектации LT оснащены оригинальными 20-дюймовыми колесными дисками со всесезонными шинами, а LTZ и High Country — 22-дюймовыми, с шинами типа All Terrain.
Пакет High Desert можно заказать для комплектаций LT, LTZ и High Country. Его главная изюминка — трансформируемая система хранения грузов. Это трехсекционная герметичная защитная крышка, запираемая на замок, два боковых отсека для мелочи со своими люками, а также убираемая перегородка внутри грузовой платформы для разграничения зон хранения поклажи.
Задний борт можно открыть с брелока. Больше деталей и цены на пакет компания огласит ближе к старту продаж. Американские дилеры начнут получать пикапы в таком исполнении нынешней осенью.
Подвеску с магнитореологической жидкостью можно докупить к пикапу High Desert в комплектации High Country. Для всех вариаций предложены те же самые «шестерки» и «восьмерки», что для обычной модели. При этом на уровнях LTZ и High Country можно заказать топовый бензиновый агрегат V8 6.2 EcoTec3 (426 л.с., 624 Н·м, восьмидиапазонный «автомат»), который производитель называет самым мощным среди соперников по классу (по американскому определению — light-duty truck).
(Статья перепечатана с сайта: «chevyman.ru»)