Ожидается, что большая часть машин, продаваемых в Европе, окажутся дизельными. Также в компании Chevrolet возлагают надежды на флитовые продажи.
Премьера седана Chevrolet Malibu состоялась на автосалоне в Шанхае уже почти год назад. Естественно, в спецификации для местного рынка. На тот момент седану, построенному на вседжиэмовской платформе GM Epsilon II, отрядили бензиновый двигатель 2.5 мощностью 192 л.с. в сочетании с безальтернативным шестиступенчатым «автоматом». Европейские же характеристики машины мы узнали только что.
В зависимости от комплектации колесные диски могут быть 17- и 18-дюймовыми. По умолчанию каждый проданный в Европе седан Malibu будет снабжен шестью подушками безопасности.
Итак, как и следовало ожидать, для Старого Света автомобиль заставили умерить аппетит. Вместо прежнего бензинового мотора под капот попал агрегат объемом 2,4 л и мощностью 167 л.с. (225 Н·м). Также можно будет заказать Малибу с дизелем 2.0, выдающим 160 л.с. и 350 Н·м. Оба они могут агрегатироваться как с шестиступенчатой «механикой», так и с шестидиапазонным «автоматом». С бензиновым мотором автомобиль достигает отметки 100 км/ч через 8,9 с после старта, паспортный расход при этом — 7,8 л на 100 км в смешанном цикле. Динамика версии, работающей на тяжелом топливе, не разглашается, но расход известен — 5,3 л на сотню.