Двухлитровый турбомотор серии LDK ставится на модели Opel Insignia, Opel Astra OPC и Saab 9-5, а вариант серии LHU (работает на топливе E85) — на Buick Regan CXL и Regal GS.
Недавно в США состоялось мероприятие для журналистов, на котором представители концерна General Motors делились информацией о грядущих новинках, провокационно намекали на те или иные вещи. Так, в ходе такого диалога представителям американской прессы удалось выяснить кое-какие данные о четырехдверке Chevrolet Malibu последнего поколения. В частности, создатели автомобиля говорили о расширении линейки моторов.
Когда состоялась премьера седана Malibu 2013 модельного года, в официальных материалах по модели фигурировал только 192-сильный четырехцилиндровый мотор 2.5 серии Ecotec. Позже стало известно, что гамму дополнят модификацией eAssist с бензиновой «четверкой» 2.4 (182 л.с.) и электромотором (15 «лошадей»). Теперь же говорят о появлении автомобилей с турбированными агрегатами. О каких именно идет речь, доподлинно неизвестно, но под капотом может оказаться двухлитровый Ecotec в двух вариантах форсировки — 220 или 270 «лошадей».
Предыдущий Chevrolet Malibu SS только выглядел грозно — машина оснащалась стандартной подвеской и четырехдиапазонным «автоматом».
По неофициальной информации, турбомотор 2.0 с непосредственным впрыском топлива окажется под капотом оспортивленных исполнений седана Chevrolet Malibu. «Четверку» с 220 силами отрядят модификации RS, а 270-сильный вариант мотора достанется версии Malibu SS. Последняя выпала из списка вариаций седана Malibu в 2007 году. Тогда это была четырехдверка с аэродинамическим обвесом, 18-дюймовыми колесами и 240-сильным мотором V6 LZ9.