Пока в General Motors думают-гадают, запускать ли в серийное производство «горячий» Camaro Z28, художники фантазируют на тему его внешнего вида.
Эпопея с новым, пятым поколением заднеприводного купе Camaro длится ни много ни мало два года. Сперва американцы показали концепт (воскрешающий в памяти те самые, первые пони-кары конца 1960-х), потом открытую версию того же концепта, ну а летом прошлого года — серийную машину. Но в салонах дилеров марки по-прежнему тишь да гладь: автомобилей нет, озвученные цены — предварительны. Между тем конкуренты времени не теряли: Dodge выпустил Challenger, Ford обновил Mustang. А General Motors все в думах.
Но, оказывается, инженеры GM не сидят сложа руки. Источники в Chevrolet похвастались, что почти готова ураганная модификация машины Z28, присутствовавшая в каждом из четырех поколений Camaro. Под капотом — бензиновый мотор V8 6.2 с приводным нагнетателем Eaton от Кадиллака CTS-V. Мощность достигает 556 л.с., крутящий момент превышает 740 Н·м.
Модификации Z28 имелись в каждом поколении Camaro, но не всегда оказывались самыми мощными версиями. Последний автомобиль с таким индексом сошел с конвейера в 2002 году.
Коробка передач — шестиступенчатая «механика» или «автомат» Hydra-Matic. Предполагается, что сотню километров в час такая бестия разменивает за 3,9 с, а четырехсотметровку способна преодолеть за 12,3 с. В три с половиной раза быстрее, чем Майкл Джонсон — обладатель мирового рекорда в беге на эту дистанцию. Отличные показатели, если бы не одно «но»: на доводку Camaro Z28 у General Motors пока нет денег. Однако инсайдеры все же обещают, что рано или поздно Z28 будет выпущена. Ограниченной партией.