Внешне пикап Callaway Silverado Signature Edition можно узнать по фирменным шильдикам, углепластиковой вставке между фарами и легкосплавным многоспицевым колёсам диаметром 20 или 22 дюйма. Также углеволокно используется под капотом — из него сделана крышка двигателя.
В семействе Ford F-150 есть Raptor, в модельной линейке Ram 1500 — инфернальный TRX. А что же Chevrolet Silverado? Предположительно, у этой модели «заряженная» модификация ZRX появится в 2022 году, а оснастят ее компрессорным V8 6.2. Пока же покупателям предлагается оспортивленная версия RST с пакетом Performance (улучшенные впуск и выпускная система). Есть и более радикальный вариант — обратиться в ателье Callaway. Там как раз только закончили работу над Silverado с мотором V8 6.2. Его дополнили механическим нагнетателем Eaton TVS R2650, новыми софтом, системой забора воздуха и выпуском, что подняло отдачу агрегата до 610 л.с. и 759 Н·м. У донора — 425 сил и 624 Н·м.
Внутри тюнеры выступили скромно. От исходной модели модернизированная отличается металлическими накладками на педалях и порогах и центральной частью руля, обшитой алькантарой.
И если стандартный Silverado c атмосферной «восьмеркой» L87 ускоряется до 97 км/ч за 5,4 с, то пикап Callaway Silverado Signature Edition делает то же самое за 4,3. При этом четверть мили доработанный автомобиль проходит за 12,5 с, показывая на финише скорость 181 км/ч. Удивительно, но Ram TRX при разгоне до 97 км/ч и на квотере оказался медленнее — 4,5 и 12,9 с. Зато заводской суперпикап от отделения Ram дешевле почти на $2000 — от $70 095 (5,2 млн рублей). Ведь Callaway оценивает свою работу, включая доработку двигателя и внешний декор, в $27 995 (2,1 млн), а за базовый Silverado с атмосферником V8 6.2 придется выложить минимум $44 090 (3,3 млн).
[Оригинал материала расположен на сайте: chevyman.ru]