General Motors широко использует в своих автомобилях материалы, 85% которых можно пустить во вторичную переработку при последующей утилизации машины.
Десятки тонн синтетических материалов, которые были применены в конструкции боновых заграждений для удержания разлитой весной нынешнего года в Мексиканском заливе нефти, могли запросто быть сожжены или отправиться на свалку, что нанесло бы экологической обстановке США непоправимый ущерб. Однако концерн General Motors вызвался дать им вторую жизнь в виде компонентов своих автомобилей.
Полученную в результате утилизации отходов пластмассу (более 45 тонн!) планируется добавлять в состав деталей гибридов Chevrolet Volt первого года производства. В частности, дефлекторы модели, распределяющие воздушные потоки вокруг радиатора, на 25% будут состоять из продуктов переработки бонов и на 25% из переработанных шин. Остальное — смесь утилизированных пластмасс и других полимеров.
Как сырье для изготовления деталей в некоторых моделях GM уже применяются старые шины, пластиковые бутылки, джинсовая ткань и нейлоновые ковры.
Придуманная специалистами GM методика позволит рационально применить наполнитель из 160-километрового водного заграждения у берегов Алабамы и Луизианы, предотвращавшего попадание нефти в Атлантический океан. Ожидается, что работы по очищению Мексиканского залива будут продолжаться по меньшей мере пару месяцев. В этой связи джиэмовцы подумывают о применении продуктов переработки бонов в производстве компонентов для других своих моделей.
(Оригинал материала расположен на сайте chevyman.ru)