Пятидверка проходит последние доводочные тесты и проверки перед тем, как встать на конвейер. В том числе её будут делать в России, на заводе под Санкт-Петербургом.
Пятидверный вариант ранее испытанного редакцией DRIVE.RU седана Chevrolet Cruze, дебютировавший на последнем мотор-шоу в Париже, нам приглянулся. Тем более что хэтчбек будет продаваться и в России. Поэтому за судьбой модели мы следим с особым интересом и пропустить первую шпионскую фотосессию ее уличных испытаний просто не могли.
Разумеется, не было резона прятать в камуфляж всю машину, передняя половина которой один в один как у седана. Уродливый черный чехол надели лишь на самую интригующую часть — корму. Он скрывает все детали и нюансы, но имеет прорези под номерной знак и фонари. Разглядеть их, впрочем, было непросто. Крупными красными кругляшами стоп-сигналов, подведенных снизу прозрачными поворотниками, фонари напоминают светотехнику седана.
По слухам, комплектации хэтчбека будут в точности как у седана. Очевидно, и силовые агрегаты будут те же: бензиновые «четверки» 1.6 (109 л.с.) и 1.8 (141 л.с.) в паре с пятиступенчатой «механикой» или шестидиапазонным «автоматом».
Неплохо на снимках просматривается силуэт машины: его маскировка почти не исказила. Сильно заваленное заднее стекло, короткий свес — от концепта. А значит, мы вправе рассчитывать на столь же лаконичную корму с рекордным для хэтчбеков гольф-класса объемом багажника — 400 л. По предварительным данным, у российских дилеров пятидверка появится не раньше следующей зимы. Задержка связана с тем, что продавать у нас будут автомобили питерской сборки, а не корейской. А организация местного производства, разумеется, требует времени.