Со стороны производителя вывод на европейский рынок хэтчбека — правильный ход. Однако, на наш взгляд, в пятидверном кузове Chevrolet Cruze выглядит более безлико.
Впервые пятидверная версия модели Chevrolet Cruze была представлена публике в виде концепта на мотор-шоу в Париже в прошлом году. Затем серийный образец предстал перед зрителями в рамках автосалона в Женеве весной. Теперь же первые автомобили появились у европейских дилеров. В Англии базовый хэтчбек обойдется в 13 995 фунтов стерлингов.
Время вывода на рынок выбрали не случайно: с 15 по 17 июля состоялся британский этап гоночной серии WTCC. А ведь, по словам инженеров, управляемость новой пятидверки Chevrolet Cruze близка к той, что есть у подготовленных машин. Верится с трудом, но маркетинговый ход неплохой. Как и для седана, для хэтчбека предлагаются три варианта комплектаций: LS, LT и LTZ.
Багажник объемом 413 литров — вот главный козырь хэтчбека Cruze. Для сравнения, хэтч Mazda 3 имеет 340 л, а Opel Astra и Volkswagen Golf — 370 и 350 л соответственно.
Что касается моторной линейки, то на выбор покупателям предложат три варианта силовых агрегатов. Первый — бензиновый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 124 л.с., второй — 1.8, выдающий 141 л.с. Кроме того, для заказа будет доступен и турбодизель мощностью 163 л.с. Самая базовая версия идет с пятиступенчатой «механикой», два других двигателя агрегатируются с шестидиапазонным «автоматом» или МКПП. В России хэтчбеки Chevrolet Cruze появятся не раньше января следующего года. Цены, видимо, объявят ближе к этому времени.