General Motors меняет свой подход к отзыву автомобилей Chevrolet Bolt EV. Вместо замены батареи в каждом устройстве специалисты бренда намерены заменить программное обеспечение, которое отслеживает состояние аккумулятора.
Установка новой батареи предусмотрена только тогда, когда специалисты по обслуживанию обнаружат проблему с аккумулятором, уже установленным в автомобиле. Такая корректировка планов расстроила некоторых владельцев Bolt.
Chevrolet объявил вышеупомянутый отзыв еще в 2021 году после того, как загорелось несколько экземпляров Bolt. На тот момент компания заявила, что заменит весь аккумулятор практически для каждого электромобиля Bolt в период с 2017 по 2022 год. Проблема оказалась настолько серьезной, что на время завод остановил производство.
Вместо того, чтобы просто и дорого заменить весь аккумуляторный блок во всех пострадавших электромобилях Bolt, для моделей 2020–2022 годов бренд пойдет по новому пути. Те водители, которые включены в отзыв и еще не получили новую батарею, теперь вместо этого получат обновление ПО. В комплекте с ним идет программа, которая контролирует и тестирует аккумуляторную батарею.
Если аккумулятор пройдет эти тесты, при которых нужно проехать около 9977 км, ее можно будет использовать. В рамках этого разрешения аккумулятор снова будет полностью заряжен до 100%. Первоначально Chevrolet ограничил диапазон заряда до 80%, чтобы снизить вероятность возгорания до тех пор, пока отзыв не завершится. Это изменение расстроило многих владельцев. Один из пользователей Reddit отметил, что купил свой Bolt 2021 года в надежде получить новую батарею. Это, по сути, повысило бы стоимость его автомобиля, но теперь этого может не произойти.
Стоит отметить, что GM никогда не обещал новые батареи для модели Bolt. Бренд только пообещал решить проблему. Но это далеко не идеальное решение для владельцев, которые приобрели автомобиль, ожидая, что он будет работать именно так, как анонсировалось ранее.
[Оригинальный текст можно найти на сайте: CHEVYMAN.RU]