Слева направо: основатели Cruise Automation Дэниэл Кан и Кайл Вогт, а также президент GM Дэн Амманн.
Автогигант GM купил молодую фирму Cruise Automation, чья специализация — технологии беспилотных автомобилей. Возникший в 2013 году стартап насчитывает пока лишь 40 человек, но к настоящему времени компания создала и вывела на рынок кит-комплект автопилота. Теперь молодые таланты будут использовать свой опыт на благо концерна, главным образом создавая софт, распознающий окружающую автомобиль обстановку. Для расширения работ Cruise Automation объявила о наборе новых сотрудников.
Блок из радара и стереокамеры устанавливается на крышу легковушки и дополняется актуатором в рулевом управлении, а также рядом датчиков. Вот сравнительно простой автопилот и готов.
Детали сделки не разглашаются, но неофициально известно, что фирма Cruise Automation обошлась корпорации почти в миллиард долларов. Американцы обещают, что компания сохранит свое место расположения (Сан-Франциско) и определенную свободу действий. При этом она станет частью нового проекта по созданию полностью беспилотного автомобиля GM.
Опытный проект Dynamic Shuttle, запущенный Фордом на своей площадке в Дирборне в январе, — это нечто вроде интеллектуальной маршрутки для сотрудников, позволяющей оптимально распределять возможности парка и сокращать время в пути для каждого пассажира за счет хитроумного составления маршрута.
Пользователь через приложение указывает свою стартовую точку и место назначения. Программа определяет, какая из машин лучше подходит для выполнения задачи, так, чтобы сэкономить время поездки для уже находящихся в ней пассажиров. Далее софт отправляет на смартфон клиента предложение с указанием точного времени отправления и прибытия к цели. Если оно принято, то водителю отсылается скорректированный маршрут.
Любопытно, что новость о покупке Cruise Automation совпала с другим событием: концерн Ford объявил о создании дочерней фирмы Ford Smart Mobility. Она сосредоточит усилия на нескольких направлениях. Это подключенные к Сети машины и всевозможные сопутствующие сервисы: каршеринг и другие передовые комплексы мобильности (умные, прогнозирующие системы городской парковки, новаторский «транспорт по требованию» Dynamic Shuttle и другие). Наконец, это собственно автономные автомобили. Заметим, в данной области концерн ставит эксперименты уже несколько лет.
Оригинальный текст можно найти на сайте ChevyMan.ru