В продажу серийные автомобили пойдут с задним или постоянным полным приводом, с механической коробкой передач или «автоматом».
В прошлом году отделение Chevrolet продало около 4,25 млн машин в 120 странах мира. Разумеется, американцам хочется большего, а потому нужно искать наиболее перспективные рынки. Для легковых машин выбрали Китай, а, например, для пикапов отлично подойдет Таиланд. В 2010-м на территории этой страны было продано на 43% подобных машин больше, чем в 2009-м. Вот и решили янки устроить премьеру концепта Chevrolet Colorado в Бангкоке.
Смотришь на пикап — иначе как щеголем или денди его не назвать. Мощный передок с «азиатской» оптикой, ребристый капот, мускулистые арки колес — концепт не так простоват снаружи, как Colorado первого поколения. Возить на таком дрова, сено или кирпич рука не поднимется. В кузов положишь лишь что-нибудь вымытое и вылизанное до блеска. Нечто похожее в свое время случилось с Mitsubishi L200: вплоть до третьего поколения «японец» был идеальным инструментом для фермеров, а машина четвертой генерации превратилась в автомобиль для богатых дачников.
На алюминиевые литые диски надеты относительно «зубастые» шины Cooper размерностью 285/50 R20.
Внутри будущий серийный Colorado и вовсе не смотрится утилитарной моделью: спидометр и тахометр, утопленные в колодцах, большой дисплей на центральной консоли, стильный блок климат-контроля, отделка под дерево и, как уверяют создатели, отделка мягким пластиком. И почему-то мы не сомневаемся, что с конвейера будут сходить машины именно с таким интерьером.
Мультимедийная система включает семидюймовый дисплей, доступ в Интернет и навигацию.
Однако американцы обещают, что похорошевший внешне пикап останется в душе работягой. По неофициальным данным, платформа GMT355 останется прежней, но ее модернизируют: усиленные подвески (торсионная спереди и рессорная сзади) перенастроят, а жесткость кузова возрастет благодаря использованию высокопрочных сортов стали в большем количестве. А моторная гамма обновится сильнее: уже известно, что появится новый турбодизель объемом 2,8 л (им оснащен концепт).
Вместо полноценных мест сзади — что-то вроде скамеек.
Предтеча пикапа Chevrolet Colorado уже дебютировала на Международном автосалоне в Бангкоке. Производство, как и прежде, наладят на двух заводах — в Шривпорте (Луизиана, США) и в Районге (Таиланд). А в продажу денди Colorado пойдет во второй половине 2011 года — одновременно в Соединенных Штатах и Таиланде.
Оригинальная версия статьи на сайте: «ChevyMan»