За работоспособность этого конкретного рестомода вместо классического для Chevrolet Camaro мотора отвечает 6,2-литровый 700-сильный V8 LSX, сочетающийся с 6МКПП от Tremec. Новый двигатель потребовал замены тормозной системы, причем создатели этого рестомода остановили свой выбор на Wilwood.
А еще классический Camaro обзавелся спортивной подвеской от Ridetech и 2-цветными трехсоставными легкосплавными дисками. Изменения по части кузова - минимальны, так как ставка делалась именно на увеличение производительности американского маслкара.
Из внешних доработок: капот из карбона с дополнительными замками-защелками, светодиодная оптика, задний спойлер и эффектный передний сплиттер. Кузов рестомода выкрашен в оттенок Shark Grey Metallic.
В салоне авто появились новые спортивные кресла с обивкой из красного винила с черными плиссированными вставками. Приборная панель и карты дверей сочетаются с палитрой сидений. Как и красный ковер. Среди современных опций заявлены климат-контроль, аудиосистема Alpine с Apple CarPlay, а также аналоговые датчики, транслирующие информацию о скорости, оборотах в минуту, состоянии аккумулятора, температуре охлаждающей жидкости, уровне топлива и пр.
Ранее наш портал рассказывал, что марка CHEVROLET презентовала новый электрический кроссовер CHEVROLET Equinox EV