ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Статьи | Карта | Контакты |
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Другие  
  • Главная
  • Интересно про автомобили
  • Техническая эксплуатация авто
  • Определение периодичности ТО по допустимому уровню безотказной работы

Определение периодичности ТО по допустимому уровню безотказной работы

            0    
Оглавление: Общие сведения и основные понятия ↧ Порядок выполнения работы ↧ Содержание отчета ↧ Контрольные вопросы ↧
Цель работы — изучить методику расчета периодичности ТО по допустимому уровню вероятности безотказной работы.

Общие сведения и основные понятия



Данный метод расчета относится к группе аналитических, основанных на кривой распределения наработки на отказ элемента автомобиля. Для реализации метода необходимо по известным методикам построить кривую распределения наработки на отказ (рис. 1.5) и определить ее параметры: среднюю наработку на отказ l, среднеквадратическое отклонение наработки на отказ σl, коэффициент вариации Vl (формулы (1.1)—(1.3)).

Рис. 1.5. Распределение наработки на отказ l(a) и вероятность безотказной работы Рб(б)

Рис. 1.5. Распределение наработки на отказ l(a) и вероятность безотказной работы Рб(б)


Вероятность отказа в k-м интервале определяется как накопленная частость отказов (заштрихованная площадь на рис. 1.5):

Вероятность отказа в k-м интервале определяется как накопленная частость отказов (заштрихованная…

вероятность безотказной работы



При этом методе задается допустимый уровень вероятности безотказной работы Рб.д или вероятности…

При этом методе задается допустимый уровень вероятности безотказной работы Рб.д или вероятности отказа Ро.д, называемые риском. Обычно для агрегатов и механизмов автомобиля, обеспечивающих безопасность движения, Рб.д=0,9...0,98, для прочих узлов и агрегатов Рб.д=0,85...0,9. Эти значения обусловлены, как правило, величиной коэффициента опасности отказа kо:



где С — разовые (абсолютные) затраты на устранение отказа; Сп — разовые затраты на предупреждение отказа.

Определенная таким образом периодичность ТО lTO (см. рис. 1.5) значительно меньше средней наработки на отказ и связана с ней через коэффициент рациональной периодичности β:

Определенная таким образом периодичность ТО lTO (см. рис. 1.5) значительно меньше средней наработки…

учитывающий коэффициент вариации и принятую допустимую вероятность безотказной работы Рб.д (рис. 1.6).



Таким образом, чем меньше вариация наработки на отказ, тем большая периодичность ТО может быть назначена при прочих равных условиях. Более жесткие требования к безотказности (особенно безопасности движения) снижают рациональную периодичность ТО. Данный метод применяется при невысоких значениях коэффициента опасности отказов, невозможности оценки изменения технического состояния элементов в процессе эксплуатации. Наиболее часто этот метод используется при определении периодичности крепежных работ, для которых β=0,4...0,5.

Рис. 1.6. Влияние коэффициента вариации V и допустимого уровня вероятности безотказной работы Р6 л…

Рис. 1.6. Влияние коэффициента вариации V и допустимого уровня вероятности безотказной работы Р6 л на коэффициент рациональной периодичности β: 1 - Рб.д=0,99; 2 - Рб.д=0,95; 3 - Рб.д=0,90; 4 - Рб.д=0,85; 5 - Рб.д=0,80; 6 - Рб.д=0,70; 7 - Рб.д=0,50


Порядок выполнения работы



Техническое обеспечение и место выполнения — компьютерный класс, программное средство STATISTICA, набор карточек с данными для расчета показателей надежности.

После изучения методических указаний каждый студент получает персональные данные для расчета (вариационные ряды) и под контролем преподавателя выполняет необходимые вычисления по определению периодичности ТО, используя при этом варианты решений примеров заданий 1 и 2.



По окончании учебных занятий оформляется отчет по работе и осуществляется его защита.

Продолжительность работы — 2...4 ч.

Задание 1. Определить периодичность ТО по изменению вероятности безотказной работы



По представленному вариационному ряду значений наработки на отказ (табл. 1.3) находят периодичность ТО при допустимом уровне вероятности безотказной работы Рб.д=0,8.

Таблица 1.3. Вариационный ряд наработки на отказ



Номер варианта12345678910111213
Наработка на отказ, тыс. км24162224263651324615171450

Номер варианта141516171819202122232425
Наработка на отказ, тыс. км2332821212271634102137

Пример 1.3. С помощью программного средства STATISTICA определяют параметры распределения: l=25 тыс. км; σl=12,15 тыс. км; Vl=0,486. Пользуясь строкой «Подбор распределений», находят значение накопленной частости («Совокупное распределение» в программе) как показано на рис. 1.6. По заданному значению Рб.д определяют величину l - Р6.д и по графику расчетной вероятности находят lто≈15 тыс. км (рис. 1.7).

Рис. 1.7. Изменение вероятности отказа (l - Р6.д) системы питания двигателя КАМАЗ-ЕВРО по наработке…

Рис. 1.7. Изменение вероятности отказа (l - Р6.д) системы питания двигателя КАМАЗ-ЕВРО по наработке l




Задание 2. Определить периодичность ТО по коэффициенту рациональной периодичности

Используя предыдущие данные, находят периодичность ТО по формуле (1.5) и данным номограммы (см. рис. 1.6).

Пример 1.4. Средняя наработка на отказ составляет l=25 тыс. км; коэффициент вариации Vl=0,486. При заданном уровне Рб.д с учетом коэффициента вариации по номограмме (см. рис. 1.6) определяют β=0,53, следовательно, lто=25·0,53=13,25 тыс. км.

Содержание отчета



Отчет по работе должен отражать наиболее важные положения по методике определения периодичности ТО по изменению вероятности безотказной работы с обязательным включением следующих сведений:
  • название и цель работы;
  • описание методики определения периодичности ТО по изменению вероятности безотказной работы;
  • исходные данные индивидуального задания и результаты расчетов периодичности ТО;
  • графики распределения наработки на отказ, ресурса и накопленной частости;
  • выводы по работе.

Контрольные вопросы



1. Дайте определение вероятности отказа и безотказной работы.

2. Чему равна сумма вероятностей отказа и безотказной работы?

3. Назовите допустимый уровень вероятности безотказной работы.

4. Что такое коэффициент опасности отказа?

5. Поясните смысл коэффициента рациональной периодичности.

(Статья перепечатана с сайта «ChevyMan»)

Статья была проверена: Владимир Романников

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Техническая эксплуатация авто
Следующие статьи

Методика сбора, обработки и анализа данных по надежности автомобилей
Определение периодичности ТО по допустимому уровню диагностического параметра
Определение периодичности технического обслуживания по технико-экономическому методу
Оптимизация плановых ремонтов с использованием экономико-вероятностного метода
Расчет оптимального срока службы автомобиля
Группирование операций технического обслуживания и предупредительного ремонта


Смотрите похожие статьи по теме:
Устройство, принцип работы и режимы диагностирования двигателей мотор-тестером М1-2 (Техническая эксплуатация авто)
Основные неисправности двигателей и их определение мотор-тестером М1-2 (Техническая эксплуатация авто)
Принципы работы системы управления двигателем (Впрыск бензиновых двигателей)
Особенности работы системы управления двигателем (Впрыск бензиновых двигателей)
Режимы работы систем впрыска топлива (Впрыск бензиновых двигателей)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 48 + 11 =

       



 Статьи и новости про автомобили
  • Новости автомобильные
  • Устройство легковых авто
  • Техническая эксплуатация авто
  • Впрыск бензиновых двигателей
  • Шины легковых автомобилей

 

Анекдот про автомобили:
покажите ещё один

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Обратная связь · Поиск по сайту · Интересно почитать · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Люмина 1 1989-1994 · Трейлблейзер 1 2001-2008 · Орландо 1 2010-2018 · Новости автомобильные · Устройство легковых авто · Техническая эксплуатация авто · Впрыск бензиновых двигателей · Шины легковых автомобилей
🛡️ Для вашей безопасности и улучшения сервиса сайт использует cookie-файлы. Вы можете отключить их в браузере.