Новому Корвету — новую эмблему. Дизайнеры подчёркивают, что изменилась не только форма традиционных двух флагов, но повысилась глубина цвета и проработка деталей рисунка. Данный вариант был выбран из 100 кандидатов.
Седьмое поколение двухдверки Chevrolet Corvette предстанет перед миром вечером 13 января в Детройте. Компания GM по-прежнему скупа на технические подробности, несмотря на то что неофициальные данные о машине уже просачивались, но уверяет: только две детали без перемены буквально перекочевали с «шестого» Корвета на «седьмой» — это салонный воздушный фильтр и задние защелки для съемной панели крыши. Как точно будет выглядеть машина, не знает никто из посторонних. Облик можно только реконструировать по шпионским снимкам закамуфлированного прототипа.
Эволюция скрещенных флагов Корвета с 1953 по 2005 год. Новая эмблема также призвана подчеркнуть успехи команды Corvette Racing в чемпионате American Le Mans Series, выступающей сейчас на аппарате Corvette C6.R. С 2001 года она завоевала 77 побед в своем классе, восемь побед в чемпионате пилотов и по девять — в первенстве команд и производителей, в том числе обошла соперников в нынешнем году. К этому нужно добавить семь побед в своем классе в «24 часах Ле-Мана». В следующем году спортсмены из Corvette Racing будут гоняться еще на «шестом» Корвете, а в 2014 году на гоночных трассах дебютирует C7.R.
Новый логотип в виде двух скрещенных флагов, по замыслу компании, отражает полную перекройку машины. Эмблема Корвета стала более техничной, более угловатой и стреловидной, с лучшей прорисовкой мелких деталей. Таков, мол, и легендарный спорткар в седьмом поколении. Тэдж Джечтер, главный инженер Корвета, описывает свое творение как автомобиль с дизайном, изысканностью, эффективностью и вовлеченностью водителя, утверждая, что второго такого нет. Интригует?
Текст статьи был получен с сайта ChevyMan.ru