Ещё в прошлом году «шестой» Camaro позволил рассмотреть себя со всех сторон, пусть и в камуфляжной плёнке.
Компания Chevrolet начала понемногу раскрывать технические детали двухдверки Camaro шестого поколения. Купе построено на платформе Alpha (как и Cadillac CTS), однако она была растянута и доработана. Прирост пришелся на переднюю часть — нужно было удобнее разместить «восьмерку» и придать внешним обводам больше стремительности за счет длинного носа. Колея также была расширена.
Американцы пишут, что «тележку» Alpha взяли лишь за основу — ведь 70% ее компонентов переработаны специально для Camaro. Что касается разницы между двумя поколениями, то единственные элементы, перекочевавшие с «пятого» на «шестой» Camaro, — это эмблема фирмы на задней панели и шильдик SS.
Выходит, CTS и Camaro — родственники, но различия между ними скрыты не только в кузове. У купе другие подвески. На седане — стойки McPherson и многорычажка. А для двухдверки изменена их геометрия и, очевидно, настройки. Отличаются и компоненты трансмиссии. Самое интересное — мотор. Мы гадали, какой агрегат будет основным? Оказалось, новинку оснастят «атмосферником» V8 6.2 LT1 от Корвета С7. Но не идентичным, а переработанным специально для Camaro на 20%. Отдача, скорее всего, будет близка к корветовской (там 466 сил). Напомним, наименее мощный «пятый» Camaro с «восьмеркой» был 405-сильным.
Среди прочего, объясняет компания, LT1 для Camaro получил новый выпускной коллектор в виде трех сплетенных букв Y.
По неофициальным данным, новый Camaro, как и раньше, предложит покупателям «шестерку» 3.6. По нашим прогнозам, атмосферный мотор LFX уступит место новому LF3 с двумя турбокомпрессорами. А еще впервые на этой модели мы увидим «турбочетверку» 2.0 для сражения с четырехцилиндровым вариантом Мустанга. Презентация Camaro состоится 16 мая в Детройте, в парке Belle Isle. На нее пригласят тысячу фанатов. Добавим, что в нынешнем году бренд Chevrolet уберет с российского рынка большую часть моделей, но Camaro намерен оставить.
«Пятый» Camaro пять лет подряд — лучший по продажам спортивный автомобиль в США. С августа 2009 года, то есть с начала выпуска, модель разошлась на родине тиражом 500 000 экземпляров. На что будет способен «шестой»? — вопрошает в конце ролика компания Chevrolet, позволившая взглянуть на новинку на треке и впервые послушать ее голос.
(Для подробностей посетите сайт: CHEVYMAN)