Прообразом будущего Корвета принято считать концепт Stingray, который был представлен на мотор-шоу в Чикаго в феврале. Понятно, что серийный Корвет не будет точно таким же, но некоторые элементы дизайна позаимствует у опытного образца.
Грядущее ужесточение норм расхода топлива (CAFE) и финансовые неурядицы у производителя заставили поклонников спорткара Chevrolet Corvette небезосновательно говорить о том, что следующее поколение машины (C7) придется ждать очень долго. Да и сами джиэмовцы проговорились год назад: работы над автомобилем приостановлены на неопределенное время. Однако на днях представители GM заявили: новому Корвету — скоро быть.
Машина появится во второй половине 2012 года, а не в 2014-м, как предполагалось ранее. Но сразу же была опровергнута и другая информация. Инсайдеры и фанаты уверяли общественность в том, что C7 окажется среднемоторным. А между тем, по словам сотрудников GM, спорткар сохранит переднемоторную компоновку. Кроме того, львиную долю материалов для постройки машины составят углепластик, алюминий и магний.
Нынешнее поколение машины (C6) появилось в 2005 году. Самая мощная модификация именуется ZR1 и оснащается 620-сильным (807 Н·м) мотором LS9 V8 6.2. Разгон до сотни у такой машины занимает 3,4 с, а максималка составляет 322 км/ч.
Относительно моторов: инсайдеры докладывают, что поколение C7 получит «восьмерку» 6.2 LSA с механическим нагнетателем от Кадиллака CTS-V, а не мотор LS9 V8 6.2, скрывающийся в недрах сумасшедшего Корвета ZR1. Еще говорят о коробке передач с двумя сцеплениями, а также о модернизированной старой платформе... Но давайте дождемся хотя бы 2011 года, когда руководство компании само выдаст немного информации.