Регулятор CO (только этилированное топливо) (Chevrolet Aveo T250)
Регулятор CO (потенциометр), как правило, является переменным резистором, регулирующим моноксид углерода (СО), выбросы автомобилей, работающих на этилированном топливе. На таких автомобилях регулятор CO устанавливается вместо датчика кислорода для управления шириной импульса топливного инжектора.
Статья была проверена: Владимир Романников
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Авео Т250: Система управления
Следующие статьи
Смотрите похожие статьи по теме автомобилей Шевроле:
Регулировка сидений с электроприводом (только сиденье водителя) Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Применяемые топливо, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости Шевроле Лачетти 1 (2002-2009)
Регулятор направления пучков света фар Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Регулятор давления задних тормозов Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Щетки и регулятор напряжения — замена (только для генераторов типа SI) Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Регулятор давления топлива и крышка измерителя подачи топлива (3.1 л) Шевроле Люмина 1 (1989-1994)
Регулировка сидений с электроприводом (только сиденье водителя) Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Применяемые топливо, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости Шевроле Лачетти 1 (2002-2009)
Регулятор направления пучков света фар Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Регулятор давления задних тормозов Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Щетки и регулятор напряжения — замена (только для генераторов типа SI) Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Регулятор давления топлива и крышка измерителя подачи топлива (3.1 л) Шевроле Люмина 1 (1989-1994)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Устройство автомобиля
- Инструкция по эксплуатации
- Основные неисправности
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Приводы передних колес
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и багажник
- Системы безопасности
- Электрооборудование
- Электрика двигателя
- Оборудование и приборы
- Отопление и кондиционионер
- Электрические схемы
- Руководство по эксплуатации
- Рабочее место водителя
- Оборудование салона
- Характеристики автомобиля
- Техническое обслуживание
- Двигатель 1.5 SOHC
- Ремонт двигателя
- Система подачи топлива
- Система управления
- Система охлаждения
- Двигатель 1.6 DOHC
- Ремонт двигателя
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Привод колес
- Шасси
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя 1,5 л SOHC
- Топливная система
- Система управления
- Система охлаждения
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Приводные валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
покажите ещё один
