Regulator de CO (potențiometru), de obicei, un rezistor variabil care reglează emisiile de monoxid de carbon (CO) de la vehiculele cu combustibil cu plumb. Pe astfel de vehicule, în locul unui senzor de oxigen este instalat un regulator de CO pentru a controla lățimea impulsului injectorului de combustibil.
(Sursa originală a articolului este site-ul web CHEVYMAN.ru)
Regulator de CO (numai combustibil cu plumb) (Chevrolet Aveo T250)
Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Aveo T250: Sistem de control
Următoarele articole
Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Reglare electrică a scaunului (numai scaunul șoferului) Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Defecțiuni la sistemul de injecție de combustibil Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Înlocuirea filtrului de combustibil Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Regulator de direcție a fasciculului farurilor Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Capac rezervor combustibil Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Perii și regulator de tensiune — înlocuire (numai pentru generatoarele de tip SI) Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Înlocuirea filtrului de combustibil (la fiecare 48.000 km sau 24 de luni) Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Reglare electrică a scaunului (numai scaunul șoferului) Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Defecțiuni la sistemul de injecție de combustibil Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Înlocuirea filtrului de combustibil Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Regulator de direcție a fasciculului farurilor Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Capac rezervor combustibil Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Perii și regulator de tensiune — înlocuire (numai pentru generatoarele de tip SI) Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Înlocuirea filtrului de combustibil (la fiecare 48.000 km sau 24 de luni) Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Dispozitivul vehiculului
- Manual de utilizare
- Principalele defecțiuni
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Tracțiuni pe roți din față
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Usi si portbagaj
- Sisteme de securitate
- Echipament electric
- Electrica motorului
- Echipamente și dispozitive
- Incalzire si aer conditionat
- Circuite electrice
- Manual
- Locul de muncă al șoferului
- Echipament de salon
- Caracteristicile vehiculului
- Întreținere
- Motor 1.5 SOHC
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare cu combustibil
- Sistem de control
- Sistem de răcire
- Motor 1.6 DOHC
- Reparatie motor
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Arbori de antrenare
- Şasiu
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Unitate de putere
- Reparatie motor 1.5L SOHC
- Sistem de alimentare
- Sistem de control
- Sistem de răcire
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice