Istoricul și descrierea mașinii Chevrolet Niva

Chevrolet Niva — este un mini-SUV produs de joint-venture-ul AvtoVAZ și General Motors din 1998. Mașina este o evoluție ulterioară a SUV-ului Lada Niva (VAZ-2121). În faza de proiectare a fost numit VAZ-2123. Motorul este amplasat transversal în față cu tracțiune integrală permanentă. Este posibil să blocați diferențialul central și să cuplați o treaptă inferioară. În total, au fost produse peste 600 de mii de mașini.

Prima generație (2002–2017)

Dezvoltarea unei alternative la Niva obișnuită la AvtoVAZ a început la sfârșitul anilor 80. Conceptul noului VAZ-2123 "Niva" a fost prezentat publicului la Salonul Auto Internațional de la Moscova în 1998. În 2001 au fost produse mici loturi de mașini, iar în 2002 a fost creată societatea mixtă GM-AvtoVAZ, iar drepturile asupra acestui model au fost transferate acestei companii. Prețul inițial a fost aproape de două ori mai mare decât clasicul Niva VAZ-2121.

Shniva este produsă în două niveluri de echipare - nivelul de echipare L de bază și GLS îmbunătățit, care include scaune din piele plus scaune față încălzite, un sistem audio mai avansat, sticlă colorată izotermă, faruri de ceață etc. Puteți vedea, de asemenea, insignele LC și GLC, care corespund nivelurilor de echipare deja descrise, dar cu aer condiționat. Din 2004, toate oglinzile retrovizoare exterioare sunt acţionate electric şi încălzite. Aproape toate piesele auto (98%) sunt rusești.

A fost instalată o singură opțiune de motor - un motor cu injecție pe benzină cu un volum de 1,7 litri și o putere de 80 CP. la 5000 rpm, cuplu 127 Nm la 3800 rpm, 4 cilindri în linie. Transmisia este, de asemenea, manuală cu 5 trepte.

În noiembrie 2006, au început să producă modificarea FAM-1 cu indicele de fabrică VAZ-21236. Era echipat cu un motor Opel Z18XE de 1,8 litri cu o putere de 125 CP. la 5600 rpm și un cuplu de 170 Nm la 3800 rpm. În plus, mașina avea o configurație și opțiuni mai bogate (airbag-uri, aer condiționat, sistem ABS etc.). În 2008, proiectul FAM-1 a fost anulat și doar aproximativ o mie dintre aceste vehicule au fost produse. Există și o modificare numită "Trophy", concepută pentru conducerea off-road.

În 2009, mașina a fost restilizată. Acest lucru a fost realizat de compania italiană de design Stile Bertone. În același an, 150 de mașini au fost produse într-o culoare specială, negru, nemetalic, cu elemente cromate, pentru a șaptea aniversare a producției Shniva. În 2010, au fost produse 300 de mașini în culoarea liliac deschis și cu elemente unice. Pentru cea de-a 100-a aniversare a companiei Chevrolet, au fost produse 300 de mașini aniversare - 250 în culoarea gri-verde metalizat și 50 în roșu aprins metalic. Pentru a marca cea de-a 12-a aniversare a producției mașinii, a fost lansată și o ediție specială limitată de culoare verde-argintiu metalizat ("Tundra").

Siguranța mașinii a fost testată la testul de impact ARCAP din 2003. Rezultatul este destul de trist - doar 1,6 puncte din 16 și nu a fost acordată nicio stea.

A doua generație (2017-prezent)

La Salonul Auto de la Moscova 2014, conceptul celei de-a doua generații de Shniva a fost prezentat publicului. Producția era planificată să înceapă în 2016, dar dezvoltarea a fost suspendată în martie 2015. În prezent au fost construite atelierele de ștanțare și caroserie, a început construcția unei fabrici de producție de motoare dezvoltate de PSA Peugeot Citroën, iar testele rutiere ale modelului de pre-producție au fost finalizate.

Chevrolet Niva concept, a doua generație

Chevrolet Niva, a doua generație, vedere din spate

Chevrolet Niva, a doua generație, vedere din față