Istoricul și descrierea mașinii Chevrolet Niva

Chevrolet Niva este un mini-SUV produs de un joint venture între AvtoVAZ și General Motors din 1998. Mașina este o nouă evoluție a SUV-ului Lada Niva (VAZ-2121). În faza de proiectare a fost numit VAZ-2123. Motorul este amplasat transversal în față cu tracțiune integrală permanentă. Este posibil să blocați diferențialul central și să cuplați o treaptă inferioară. În total, au fost produse peste 600 de mii de mașini.

Prima generație (2002–2017)

Dezvoltarea unei alternative la Niva obișnuită la AvtoVAZ a început la sfârșitul anilor 80. Conceptul noului VAZ-2123 Niva a fost prezentat publicului la Salonul Auto Internațional de la Moscova din 1998. În 2001 au fost produse loturi mici de mașini, iar în 2002 a fost creată societatea mixtă GM-AvtoVAZ, iar drepturile asupra acestui model au fost transferate acestei companii. Prețul inițial a fost aproape de două ori mai mare decât clasicul Niva VAZ-2121.

Shniva este produs în două niveluri de echipare - nivelul de echipare L de bază și GLS îmbunătățit, care include scaune din piele plus scaune față încălzite, un sistem audio mai avansat, sticlă colorată izotermă, faruri de ceață etc. Puteți vedea și ecusoanele LC și GLC, care corespund nivelurilor de echipare deja descrise, dar cu aer condiționat. Din 2004, toate oglinzile retrovizoare exterioare sunt reglabile electric și încălzite. Aproape toate piesele auto (98%) sunt rusești.

Motorul a fost instalat într-o singură opțiune - o injecție pe benzină cu un volum de 1,7 litri și o putere de 80 CP. la 5000 rpm, cuplu 127 Nm la 3800 rpm, 4 cilindri în linie. Transmisia este, de asemenea, una manuală cu 5 trepte.

În noiembrie 2006, au început să producă o modificare a FAM-1 cu denumirea de fabrică VAZ-21236. Era echipat cu un motor Opel Z18XE cu un volum de 1,8 litri și o putere de 125 CP. la 5600 rpm și un cuplu de 170 Nm la 3800 rpm. În plus, mașina avea echipamente și opțiuni mai bogate (airbag-uri, aer condiționat, sistem ABS etc.). În 2008, proiectul FAM-1 a fost anulat și aproximativ o mie dintre aceste mașini au fost produse în total. Există și o modificare "Trophy", creată pentru conducerea off-road.

În 2009, mașina a fost restilizată. Acest lucru a fost realizat de compania italiană de design Stile Bertone. În același an, au fost produse 150 de mașini într-o culoare specială, negru, nemetalic, cu elemente cromate, pentru a marca cea de-a șaptea aniversare a producției Shnivy. În 2010, au fost produse 300 de mașini în culoarea liliac deschis și cu elemente unice. Pentru cea de-a 100-a aniversare a companiei Chevrolet, au fost produse 300 de mașini aniversare - 250 în culoarea gri-verde metalizat și 50 în roșu aprins metalic. Pentru a marca cea de-a 12-a aniversare de la lansarea mașinii, a fost lansată și o ediție specială limitată în verde-argintiu metalizat ("Tundra").

Siguranța mașinii a fost testată în testul de impact ARCAP în 2003. Rezultatul este destul de trist - doar 1,6 puncte din 16 și nici măcar o stea nu a fost acordată.

A doua generație (2017-prezent)

La Salonul Auto de la Moscova din 2014, conceptul Shnivy a doua generație a fost prezentat publicului. Producția era planificată să înceapă în 2016, dar dezvoltarea a fost suspendată în martie 2015. În acest moment au fost construite ateliere de ștanțare și caroserie, a început construcția unei fabrici pentru producția de motoare dezvoltate de PSA Peugeot Citroën și au fost finalizate testele pe mare ale modelului de pre-producție.

Chevrolet Niva concept, a doua generație

Chevrolet Niva, a doua generație, vedere din spate

Chevrolet Niva, a doua generație, vedere din față