Історія та опис автомобіля Шевроле Нива

Шевроле Нива — це міні-позашляховик виробництва спільного підприємства АвтоВАЗу та General Motors з 1998 року. Автомобіль є подальшою еволюцією позашляховика Lada Niva (ВАЗ-2121). На стадії проектування мала назву ВАЗ-2123. Двигун розташований попереду поперечно з постійним повним приводом. Є можливість блокування міжосьового диференціалу та включення зниженої передачі. Усього було випущено понад 600 тис. автомобілів.

Перше покоління (2002–2017)

Розробка альтернативи звичайній "Ниві" на АвтоВАЗі розпочалася наприкінці 80-х років. Концепт нового ВАЗ-2123 "Нива" показали на Московському міжнародному автосалоні 1998 року. Дрібні партії автомобілів випускали в 2001 році, а в 2002 році було створено спільне підприємство "GM-АВТОВАЗ" і права на цю модель були передані цій компанії. Початкова ціна була майже вдвічі вищою за класичну "Ниву" ВАЗ-2121.

Шнива виробляється в двох комплектаціях - базовий рівень обробки L і покращений GLS, який включає шкіряні сидіння плюс підігрів передніх, більш просунуту аудіосистему, ізотермічні тоновані скла, протитуманні фари і т.д. Також можна побачити значки LC та GLC, що відповідає вже описаним комплектаціям, але з кондиціонером. З 2004 року всі зовнішні дзеркала заднього виду електроприводом та обігрівом. Майже всі деталі автомобіля (98%) є російськими.

Двигун встановлювали лише один варіант – бензиновий інжекторний об'ємом 1,7 літрів та потужністю 80 к.с. при 5000 об/хв, крутний момент 127 Н·м при 3800 об/хв, 4-циліндровий рядник. Трансмісія також одна 5-швидкісна механічна.

У листопаді 2006 року стали виробляти модифікацію FAM-1 із заводським індексом ВАЗ-21236. На нього встановлювали двигун Opel Z18XE об'ємом 1,8 літрів та потужністю 125 к.с. при 5600 об/хв і моментом, що крутить, 170 Н·м при 3800 об/хв. Крім цього автомобіль мав більш багату комплектацію та опції (подушки безпеки, кондиціонер, системою АБС і т.д.). У 2008 році проект FAM-1 згорнули і всього було вироблено близько тисячі таких автомобілів. Також є модифікація "Трофі", створена для їзди бездоріжжям.

2009 року автомобілю провели рестайлінг. Цим займалася італійська дизайнерська компанія Stile Bertone. Цього ж року випустили 150 автомобілів спеціального кольору чорний неметалик із хромованими елементами до семиріччя виробництва Шніви. У 2010 році випустили 300 автомобілів світло-бузкового кольору та унікальними елементами. До 100-річчя компанії Chevrolet випустили 300 ювілейних автомобілів - 250 кольорів темний сіро-зелений металік і 50 яскраво-червоний металік. До 12-річчя випуску автомобіля також випустили обмежену спецсерію кольору сріблясто-зелений металік ("Тундра").

Безпеку автомобіля у креш-тесті ARCAP перевірили у 2003 році. Підсумок досить сумний — лише 1,6 бала із 16 і не привласнили жодної зірки.

Друге покоління (2017 – теперішній час)

На Московському автосалоні 2014 представили публіки концепт другого покоління Шніви. Виробництво планували розпочати у 2016 році, але у березні 2015 року розробку було припинено. На даний момент побудовано штампувальний та кузовний цехи, розпочато будівництво заводу для виробництва двигунів, розроблених PSA Peugeot Citroën та пройдено ходові випробування передсерійної моделі.

Шевроле Нива концепт, друге покоління

Шевроле Нива, друге покоління, вид ззаду

Шевроле Нива, друге покоління, вигляд спереду