У 2009 році виробництво автомобіля в Південній Кореї було завершено з появою Шевроле Круз, який продовжив концепцію цього класу. Після цього поступово згорнули виробництво інших країнах. В Узбекистані виробництво триває до сьогодні. Лачетті має дуже багато різних назв у різних країнах та регіонах. Однокласниками автомобіля були Ford Focus, Lada Vesta, Kia ceed, Hyundai Elantra, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Opel Astra, Nissan Almera, Peugeot 301, Skoda Oktavia, Toyota Carina і Volkswagen Golf.
Перше покоління (J200; 2002–2009)
Lacetti був розроблений на основі свого попередника Nubira компанією Daewoo, перш ніж ця компанія була придбана корпорацією GM. Пробний прототип п'ятидверного хетчбека було показано на автосалоні у Франкфурті у вересні 2003 року, а грудні розпочалося його виробництво. Зовнішній дизайн хетчбека досить сильно відрізнявся від седана. На автосалоні в Женеві у березні 2004 року Daewoo продемонстрував варіант п'ятидверного універсала.
У 2007 році оновили зовнішній вигляд седана, зробивши схожим його на хетчбек. Ця версія була випущена лише у деяких країнах. У Росії автомобіль продавався з 2004 року у всіх трьох кузовах.
Лінійка бензинових моторів представлена наступними модифікаціями — 1,4 літра (E-TEC II; 93 к.с. (69 кВт) при 6300 об/хв), 1,6 літра (E-TEC II; 109 к.с. (80 кВт) при 5800 об/хв), 1,8 літра (E-TEC II; 120 к.с. (90 кВт) при 5800 об/хв) та 2,0 літра (E-TEC II; 132 к.с. (101 кВт) при 5800 об/хв). Дизельний мотор один 2,0-літровий потужністю 120 к.с. Коробки передач дві - 4-ступінчаста автоматична і 5-ступінчаста механічна.