У 2009 році виробництво автомобіля в Південній Кореї було завершено з появою Шевроле Круз, який продовжив концепцію цього класу. Після цього поступово згорнули виробництво інших країнах. В Узбекистані виробництво триває до сьогодні. Лачетті має дуже багато різних назв у різних країнах та регіонах. Однокласниками автомобіля були Ford Focus, Lada Vesta, Kia ceed, Hyundai Elantra, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Opel Astra, Nissan Almera, Peugeot 301, Skoda Oktavia, Toyota Carina та Volkswagen Golf.
Перше покоління (J200; 2002–2009)
Lacetti був розроблений на основі свого попередника Nubira компанією Daewoo, перш ніж ця компанія була придбана корпорацією GM. Пробний прототип п'ятидверного хетчбека було показано на автосалоні у Франкфурті у вересні 2003 року, а грудні розпочалося його виробництво. Зовнішній дизайн хетчбека досить сильно відрізнявся від седана. На автосалоні в Женеві у березні 2004 року Daewoo продемонстрував варіант п'ятидверного універсала.
У 2007 році оновили зовнішній вигляд седана, зробивши схожим його на хетчбек. Ця версія була випущена лише у деяких країнах. У Росії автомобіль продавався з 2004 року у всіх трьох кузовах.
Лінійка бензинових моторів представлена наступними модифікаціями - 1,4 літра (E-TEC II; 93 л.с. (69 кВт) при 6300 об/хв), 1,6 літра (E-TEC II; 109 к.с. (80 кВт) при 5800 об/хв), 1,8 літра (E-TEC II;120 к.с. (90 кВт) при 5800 об/хв) і 2,0 літра (E-TEC II; 132 к.с. (101 кВт) при 5800 про/хв). Дизельний мотор один 2,0-літровий потужністю 120 л.с. Коробки передач дві - 4-ступінчаста автоматична і 5-ступінчаста механічна.