2009-ben az autó gyártása Dél-Koreában a megjelenésével befejeződött Chevrolet Cruze, amely ennek az osztálynak a koncepcióját folytatta. Ezt követően más országokban fokozatosan visszaszorították a termelést. Üzbegisztánban a termelés a mai napig tart. A Lacettinek számos különböző neve van a különböző országokban és régiókban. Az autó osztálytársai voltak Ford Focus, Lada Vesta, Kia ceed, Hyundai Elantra, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Opel Astra, Nissan Almera, Peugeot 301, Skoda Oktavia, Toyota Carina és Volkswagen Golf.
Első generáció (J200; 2002–2009)
A Lacettit elődjéből, a Nubirából fejlesztette ki a Daewoo, mielőtt ezt a céget felvásárolta volna a GM. Az ötajtós ferdehátú prototípusát 2003 szeptemberében mutatták be a Frankfurti Autószalonon, a gyártás decemberben kezdődött. A ferdehátú külső kialakítása egészen más volt, mint a szedáné. A 2004. márciusi Genfi Autószalonon a Daewoo bemutatott egy ötajtós kombi változatot.
2007-ben frissítették a szedán megjelenését, így a ferdehátúhoz hasonlított. Ez a verzió csak néhány országban jelent meg. Oroszországban az autót 2004 óta mindhárom karosszériaváltozatban értékesítik.
A benzinmotorok választékát a következő módosítások képviselik: 1,4 liter (E-TEC II; 93 LE (69 kW) 6300 ford./percnél), 1,6 liter (E-TEC II; 109 LE (80 kW) 5800 ford./percnél), 1,8 liter (E-TEC II; 120 LE (90 kW) 5800 ford./percnél) és 2,0 liter (E-TEC II; 132 LE (101 kW) 5800 ford./percnél). Dízelmotor egy 2,0-liter, 120 LE kapacitással. Két sebességváltó van: egy 4 sebességes automata és egy 5 sebességes manuális.





