A Chevrolet Aveo autó története és leírása

Chevrolet Aveo európai besorolás szerint a B szegmensbe tartozó kisautó. 2002 óta gyártják, és világszerte 120 országban értékesítik hét márka – Chevrolet, Daewoo, Holden, Pontiac, Ravon és Suzuki – néven. A második generációs Aveo a 2011-es modellévvel indult, és Sonic néven értékesítették az Egyesült Államokban.

Az autó elsőkerék-hajtású, motorja keresztirányban elöl helyezkedik el. Ferdehátú karosszéria (a legtöbb modell) és egy szedán. A dizájnt a híres olasz tervezőcég, az ItalDesign fejlesztette ki. Az Aveo fő versenytársai az Audi A1, Lada Granta, Opel Corsa, Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Renault Logan, Renault Symbol, Suzuki Swift, Honda Fit, Mitsubishi Colt, Nissan Note, Peugeot 208, Skoda Fabia, Toyota Yaris és Hyundai Accent.

Első generáció (T200, T250; 2002–2011)

Az első generáció a T200 platformon alapul, és 2002-ben Daewoo Kalos néven (görögül "szép") mutatkozott be, a Daewoo Lanos helyére a T100 platformon. 2003 tavaszán pedig a Chevrolet Aveót bemutatták az Egyesült Államokban a Chicagói Autószalonon. A karosszéria formája 3 és 5 ajtós ferdehátú vagy 4 ajtós szedán volt. Az Aveo modell a hűtőpanel mentén fekvő vízszintes krómcsíkkal és megnövelt méretekkel különbözik az európai Kalostól.

A GM a 2005-ös Sanghaji Autószalonon bemutatott egy újratervezett szedánt, amelyet a PATAC-cal együttműködésben fejlesztettek ki (Pan Asia Technical Automotive Center), t250 platformon alapul, és Dél-Koreában Daewoo Gentra néven értékesítik. A változtatások között szerepelt az új külső stílus, új műszerfal és kisebb felszerelési változtatások, valamint megnövelt hangszigetelés. A rádióantenna beépítése a hátsó ablakba és a szélcsatorna tesztelése segített a légellenállási együttható 0,348-ról 0,326-ra való csökkentésében. 2007-ben a Frankfurti Autószalonon bemutatták a frissített Chevrolet Aveót.

Csak benzinmotorokat használtak 1,2, 1,4, 1,5 és 1,6 literes térfogattal, mindegyik 4 hengeres soros hengert 71 és 103 LE közötti teljesítménnyel. Váltók: 4 sebességes automata vagy 5 sebességes manuális Aisin 80-40LE.

Az Aveo egy modern autó, és ABC-vel, szervokormánnyal, légkondicionálóval, elektromos ablakokkal és ködlámpákkal rendelkezik. Az alap egy légzsákot tartalmaz a vezető és az első utas számára, valamint egy 3 pontos biztonsági öv minden utas számára.

Második generáció (T300; 2012–2020)

A második generáció 2010-ben debütált a Párizsi Autószalonon. A hivatalos értékesítés 2011-ben kezdődött az Egyesült Államokban Sonic néven. Az autó a globális szubkompakt GM Gamma II platformra épül. A karosszéria 5 ajtós ferdehátú és 4 ajtós szedán formájában kerül bemutatásra. A második generációs Aveo fejlesztését a GM Korea egyik részlege végezte, a platform fejlesztésében pedig Opel mérnökei vettek részt. Ausztrália (Holden) és az Egyesült Államok (Chevrolet) mérnökei is jelentős mértékben hozzájárultak.

A külső tervezést Ondrej Koromhaz ausztrál tervező végezte a Holdenből, akit 2005 és 2007 között a GM Korea-ba küldtek. Az Aveo ötletét "négyüléses motorkerékpárnak" nevezte, amely motorkerékpár stílusú fényszórókat és műszercsoportot tartalmazott. Az USA-ban gyártott autók felfüggesztését a Chevrolet Corvette mérnökei végezték el.


Az autót 2012 óta gyártják Oroszországban (nagyegységes összeállítás) kalinyingrádban, a gyártás 2013-ban indult meg (teljes ciklus) a GAZ létesítményeiben. Három felszereltségi szinten értékesítik - LS, LT és LTZ.

A benzinmotorok sora bővült, és a következő térfogatok képviselik - 1,2, 1,4, 1,6 és 1,8 liter, mindegyik 4-hengeres soros, 68 és 135 LE közötti teljesítménnyel. Volt egy 1,3 literes dízelmotor, 74 és 94 LE teljesítménnyel, egy 4 hengeres turbófeltöltős soros motor. A sebességváltókat a következő modellek képviselik: 5 sebességes (F17) és 6 sebességes (M32) kézi, valamint két 6 sebességes automata sebességváltó (6T30 és 6T30).

Chevrolet Aveo 2012, szedán, elölnézet

Chevrolet Aveo 2012, szedán, hátsó nézet

Irányítópult Chevrolet Aveo 2012