Auto má pohon predných kolies s motorom umiestneným priečne vpredu. Karoséria hatchback (väčšina modelov) a sedan. Dizajn bol vyvinutý slávnou talianskou dizajnérskou spoločnosťou ItalDesign. Hlavnými konkurentmi Aveo sú Audi A1, Lada Granta, Opel Corsa, Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Renault Logan, Renault Symbol, Suzuki Swift, Honda Fit, Mitsubishi Colt, Nissan Note, Peugeot 208, Skoda Fabia, Toyota Yaris a Hyundai Accent.
Prvá generácia (T200, T250; 2002–2011)
Prvá generácia je založená na platforme T200 a bola predstavená v roku 2002 ako Daewoo Kalos (grécky "krásny"), čím nahradila Daewoo Lanos na platforme T100. A na jar 2003 bol Chevrolet Aveo predstavený v Spojených štátoch na autosalóne v Chicagu. Tvar karosérie bol v podobe 3- a 5-dverového hatchbacku alebo 4-dverového sedanu. Model Aveo sa od európskeho Kalosu líši vodorovnou chrómovou lištou pozdĺž chladiča a zväčšenými rozmermi.
GM na autosalóne v Šanghaji v roku 2005 predstavilo prepracovaný sedan, ktorý bol vyvinutý v spolupráci s PATAC (Pan Asia Technical Automotive Center), založený na platforme T250 a predávaný v Južnej Kórei ako Daewoo Gentra. Zmeny zahŕňali nový vonkajší štýl, nový prístrojový panel a menšie zmeny vo výbave, ako aj zvýšenú zvukovú izoláciu. Začlenenie rádiovej antény do zadného okna a testovanie v aerodynamickom tuneli pomohlo znížiť koeficient odporu vzduchu z 0,348 na 0,326. V roku 2007 bol na autosalóne vo Frankfurte predstavený aktualizovaný Chevrolet Aveo.

Aveo je moderné auto a má ABC, posilňovač riadenia, klimatizáciu, elektrické okná a hmlovky. Základ obsahuje airbag pre vodiča a spolujazdca a 3-bodové bezpečnostné pásy pre všetkých pasažierov.
Druhá generácia (T300; 2012–2020)
Druhá generácia debutovala na autosalóne v Paríži v roku 2010. Oficiálny predaj sa začal v roku 2011 v Spojených štátoch pod názvom Sonic. Auto je založené na globálnej subkompaktnej platforme GM Gamma II. Karoséria je prezentovaná vo forme 5-dverového hatchbacku a 4-dverového sedanu. Na vývoji druhej generácie Avea sa podieľala divízia GM Korea a na vývoji platformy sa podieľali inžinieri Opelu. Významne prispeli aj inžinieri z Austrálie (Holden) a Spojených štátov (Chevrolet).
Dizajn exteriéru vykonal austrálsky dizajnér Ondrej Koromhaz z Holdenu, ktorý bol vyslaný do GM Korea v rokoch 2005 až 2007. Svoj nápad na Aveo opísal ako "štvormiestny motocykel", ktorý zahŕňal svetlomety a prístrojový panel v štýle motocykla. Autá vyrábané v USA majú ladenie odpruženia vykonané inžiniermi Chevrolet Corvette.

Rad benzínových motorov sa rozšíril a predstavujú nasledujúce objemy - 1,2, 1,4, 1,6 a 1,8 litra, všetky 4-valcové radové motory s výkonom od 68 do 135 k. Bol tu jeden naftový motor s objemom 1,3 litra s výkonom 74 a 94 koní, 4-valcový preplňovaný radový motor. Prevodovky sú zastúpené nasledujúcimi modelmi: 5-stupňová (F17) a 6-stupňová (M32) manuálna, ako aj dve 6-stupňové automatické prevodovky (6T30 a 6T30).







