História a popis Chevrolet Tahoe

Chevrolet Tahoe — je plnohodnotné rámové SUV americkej korporácie General Motors, predávané od roku 1992 pod názvom GMC Yukon a od roku 1995 pod názvom Chevrolet Tahoe. A začiatkom deväťdesiatych rokov GM predal dve SUV rôznych veľkostí s názvom Chevrolet Blazer a GMC Jimmy. Názov Tahoe odkazuje na drsný a malebný región obklopujúci jazero Tahoe na západe Spojených štátov. Názov Yukon označuje územie v severozápadnej Kanade. Dostupné sú modely s dlhým rázvorom Suburban a Yukon XL.

Toto auto je konkurentom pre Audi Q7, BMW X5, Cadillac Escalade, Ford Expedition, Ford Explorer, Ford Bronco, Hummer H2, Hyundai Santa Fe, Jeep Grand Cherokee, Kia Sorento, Mazda CX-9, Mercedes M-Class, Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder, Porsche Cayenne, Toyota Land Cruiser, Land Rover Range Rover a Volkswagen Touareg.

Prvá generácia (GMT400; 1992–2000)

Nový GMC Yukon bol predstavený v roku 1991 pre modelový rok 1992, zatiaľ čo GM pokračovalo vo výrobe Chevroletu K5 Blazer až do roku 1994. Všetky boli dvojdverové modely až do roku 1994. V roku 1996 bol Tahoe vyhlásený americkým časopisom Car of the Year "Motor Trend". Auto bolo zostavené na platforme GMT400, karoséria mala 2- a 4-dverový dizajn. Najprv bol pohon na zadné kolesá a v roku 1998 sa objavil pohon všetkých kolies.

Boli použité nasledujúce motory. Benzín 4,1 litra (radový, 6-valcový) s výkonom 155 k. a dve 5,7-litrové (V tvare V, 8-valec) s výkonom 210 k alebo 255 k Dieselový motor jeden 6,5 litra (8-valec v tvare V, preplňovaný turbodúchadlom) s výkonom 180 koní Na výber sú dve prevodovky – 4-stupňová automatická (4L60-E alebo 4L80-E) a 5-stupňový manuál (5LM60).

Od roku 1994 bolo na aute vykonaných množstvo vylepšení. Interiér bol zmenený, objavili sa bočné airbagy (1995); vylepšené motory Vortec, elektronický pohon všetkých kolies, denné svietenie, vylepšená automatická prevodovka a riadenie, airbagy spolujazdca (1996); bezpečnostný systém PassLock, vyhrievané predné sedadlá, klimatizácia zadných sedadiel, možnosť AutoTrac 4WD (1998); bočné airbagy pre všetkých, bočné airbagy trupu (1999).

Druhá generácia (GMT800; 2000–2006)

Tahoe a Yukon boli predstavené v roku 2000 na novej platforme GMT800. Obaja dostali významné aktualizácie a ešte viac sa navzájom podobali, iba predné svetlomety a maska chladiča boli odlišné. Obe autá sa v rámci aerodynamického dizajnu vyznačovali jemnejšími líniami. Interiér bol tiež aktualizovaný o nové sedadlá, palubnú dosku a výplne dverí.


Motory sú už len benzínové, všetky 8-valce v tvare V s objemom 4,8 litra (s výkonom od 275 do 295 k) a 5,3 litra (s výkonom od 280 do 295 k). Prevodovka je len 4-stupňová automatická (4L60-E). Karoséria zostala len 4-dverová a pre 2-dverový bol vyrobený prototyp, ktorý sa však nedostal do výroby.

Pre rok 2003 dostali všetky SUV GM v plnej veľkosti aktualizované interiéry, vrátane nového volantu, ovládania rádia, kvalitnejších materiálov a ďalších vylepšení.

Tretia generácia (GMT900; 2007–2014)

General Motors prepracovala Tahoe a Yukon na novú platformu GMT900 koncom roka 2005 pre modelový rok 2007. V roku 2006 boli autá predstavené verejnosti na autosalóne v Los Angeles. Prekonali počiatočné predajné očakávania napriek slabnúcemu trhu s veľkými SUV. Vonkajšie sa autá stali odlišnejšími - dostali iné predné panely, kapoty a zadné svetlá. Navonok sa auto stalo hranatejším, vďaka čomu sa opticky zdalo vyššie.

Ponuka motorov opäť zostáva len na benzín. Všetky motory sú 8-valcové v tvare V s objemom 5,3 litra (s výkonom od 285 do 320 k) a 6,2 litra s kapacitou 405 k. Teraz sú na výber tri prevodovky: 4-stupňová (4L60-E) alebo 6-stupňová (6L80) automatická alebo CVT pre hybridný model. Spotreba paliva na diaľnici sa pomocou funkcie deaktivácie valcov znížila z 12 l/100 km na 11 l/100 km.

Modely z roku 2010 dostali facelift, ktorý zahŕňal mierne zvýšený nárazník, vylepšené obloženie dverí a bočné airbagy trupu.

Štvrtá generácia (GMT K2UC/G; 2015–2020)

GM predstavilo novú generáciu Tahoe a Yukon v septembri 2013, pričom oficiálny predaj sa začal vo februári 2014 ako model 2015. Auto je založené na platforme GMTK2XX. Karoséria sa zatiaľ vyrába len ako štvordverová. S výraznejšími svetlometmi a maskou chladiča sa stal ešte hranatejším. Aerodynamika auta sa mierne zlepšila, v kabíne sa znížila hladina hluku.


Auto je štandardne vybavené siedmimi airbagmi vrátane centrálneho, ktorý pri bočnom náraze chráni hlavy ľudí sediacich vedľa vás pred zrážkou. O bezpečnosť auta sa starajú aj systémy predpínania bezpečnostných pásov, sledovanie mŕtveho uhla, varovanie pred kolíziou a varovanie pred opustením jazdného pruhu. To všetko spolu s tempomatom dokáže auto automaticky zabrzdiť, aby nedošlo k nehode.

Benzínové motory sú len dva – všetky 8-valce v tvare V s objemom 5,3 litra (s výkonom 360 k) a 6,2 litra (s výkonom 426 k). Motory môžu bežať aj na bioetanol. Neexistujú žiadne dieselové modely. Pri jazde po diaľnici systém Active Fuel Management vypne polovicu valcov, aby šetril palivo. Zapnutie a vypnutie nastáva len za 2/100 sekundy, čo je pre človeka nepostrehnuteľné. K dispozícii sú dve prevodovky: 6-stupňová (6L80) a 8-stupňová (8L90) automatická.

GMC Yukon 2015, zadný pohľad

Salón Chevrolet Tahoe, 2015 rok

Kufra auta Chevrolet Tahoe, 2015 rok

Piata generácia (GMT T1YC; 2020 – súčasnosť)

Piata generácia SUV sa ukázala v decembri 2019 v Detroite a výroba začala v máji 2020. V tom istom roku boli predstavené aktualizované dvojičky GMC Yukon a Cadillac Escalade. Zadná hnacia náprava a listové pružiny boli nahradené nezávislým zadným viacprvkovým zavesením s vinutými pružinami, čím sa zväčšil nákladný priestor. Narástla dĺžka karosérie a rozmery auta boli: dĺžka 5352 mm, šírka 2060 mm, výška 1923 mm, rázvor 3071 mm a pohotovostná hmotnosť 2500 kg. Existovali tri stupne výbavy – základný LS, LT a Premier, pričom stupne výbavy reprezentovali balíky Z71, RST a High Country.

Prístrojový panel a zábavný systém boli prepracované, čím sa vzdialili od tradičného dizajnu. Obsahuje 10,25-palcovú dotykovú obrazovku, ktorá je štandardom pre všetky výbavy, a dve 12,6-palcové zadné LCD obrazovky, ktoré dokážu prehrávať filmy a zobrazovať obsah zo smartfónov cestujúcich. Okolie je monitorované deviatimi kamerami pre lepšie možnosti odťahu a parkovania a celkovo bolo implementovaných 30 dodatočných bezpečnostných prvkov. Štandardom je adaptívne odpruženie Air Ride.

K dispozícii sú dva benzínové motory, oba 8-valcové v tvare V s objemom 5,3 litra (5328 cm³, L84, 355 k) a 6,2 litra (6162 cm³, L87, 420 k). Prvýkrát v histórii Tahoe bol nainštalovaný 3,0-litrový preplňovaný dieselový motor Duramax (2993 cm³, LM2, 277 k). Prevodovka je prezentovaná iba jednou možnosťou - 10-stupňovou automatickou prevodovkou.

Chevrolet Tahoe 2020, bočný pohľad

Chevrolet Tahoe 2020, interiéru

Chevrolet Tahoe 2020, kufra auta