Chevrolet Lumina (1989–2013)
Chevrolet Lumina - veľké osobné auto vyrábané americkou automobilkou General Motors, vyrábané v rokoch 1989 až 2013. V USA sa dve rôzne autá volali Lumina, čo kupujúcich spočiatku mätie. Okrem sedanu s názvom Lumina Sedan bol v ponuke aj minivan Lumina APV. Tento sedan nahradil Chevrolet Celebrity a Chevrolet Monte Carlo a minivan nahradil Chevrolet Celebrity kombi. Pre americký trh boli vyrobené prvé dve generácie auta, pre ostatné trhy (hlavne pre Blízky východ a Afriku) vydala tretiu a štvrtú generáciu.
Prvá generácia (1989–1994)
Pre preteky NASCAR od začiatku roku 1989 sa oficiálny model pretekárskeho auta Chevroletu volal Lumina. Neskôr sa objavil aj sériový automobil s rovnakým názvom, založený na platforme W-body s predným náhonom od General Motors, ktorý sa používal aj pre Buick Regal, Buick Century, Oldsmobile Cutlass Supreme a Pontiac Grand Prix. Aj keď sa Lumina 1 predávala dobre, so vstupom na trh sa trochu oneskorila, pretože sa objavila konkurencia Ford Taurus.
K dispozícii boli dve možnosti karosérie - dvojdverové kupé a štvordverový sedan. Kupé malo dĺžku 5039 mm, šírku 1821 mm a výšku 1354 mm. Sedan bol dlhý 5062 mm, široký 1803 mm a vysoký 1361 mm. Rázvor automobilu bol 2730 mm, pohotovostná hmotnosť bola 1586 kg. Predné zavesenie bolo typu McPherson, zatiaľ čo zadné zavesenie využívalo Chapmanove vzpery a priečne uložené sklolaminátové listové pero.
Motory inštalovali iba benzín z nasledujúcich modelov - 2,2 litra (2190 cm3, I4, 1993, 110 k), 2,5 litra (2471 cm3, Železný vojvoda, I4, 1990-1992, 105 k), 3,1 litra (3135 cm3, LHO, V6, 1990-1994, 140 k s.) a 3,4 litra (3350 cm3, LQ1, V6, 1991-1994, 200 hp). Prevodovka bola automatická trojstupňová «3T40» alebo štvorstupňové «4T60».
Od roku 1991 sa ponúka vysokovýkonná verzia Lumina s názvom Z34. Štandardnou výbavou bol športový podvozok FE3, motor s objemom 3,4 litra (LQ1, V6, 210 koní), manuálna päťstupňová prevodovka «Getrag 284» a protiblokovacím systémom na všetkých kolesách.
Prvá generácia Chevroletu Lumina bola prerušená v roku 1994, čím sa stala najkratšou generáciou prvej generácie vozidiel GM s platformou W. Celkovo bolo vyrobených približne 1,05 milióna vozidiel.
Druhá generácia (1994–2001)
Vývoj druhej generácie Luminy sa začal už v roku 1989 a bola predstavená v kovovom prevedení na autosalóne v Los Angeles v januári 1994, pričom výroba sa začala v marci. Auto dostalo zaoblenú karosériu, ktorá zväčšila jeho veľkosť, ako aj aktualizovaný interiér. Platforma bola použitá rovnaká, mierne aktualizovaná «W-body 1.5 Gen». Karosériou zostal iba štvordverový sedan s dĺžkou 5103 mm, šírkou 1842 mm, výškou 1392-1402 mm, rázvorom 2730 mm a pohotovostnou hmotnosťou 1540 kg. Medzeru na trhu kupé obsadil Chevrolet Monte Carlo. Celkovo bolo vyrobených približne 1,15 milióna vozidiel Lumin druhej generácie.
Spočiatku existovali dve úrovne výbavy - Base a LS. Druhá zahŕňa nasledujúce možnosti: elektricky ovládané okná, elektricky ovládané strešné okno, kožené sedadlá, elektricky ovládané sedadlo vodiča a stereo systém s CD prehrávačom. Výbava LTZ bola predstavená v roku 1996, ktorá pridala 16-palcové brúsené hliníkové kolesá, radiálne športové pneumatiky, športové odpruženie, zadný spojler, otáčkomer a podlahové radenie. V roku 1997 dostala Lumina modelového roku 1998 airbagy druhej generácie.
Motory inštalované iba benzínový šesťvalec v tvare V nasledujúce modely - 3,1 litra (3135 cm3, L82, 162 k), 3,1 litra (3135 cm3, L82/LG8, 162 k), 3,4 litra (3352 cm3, LQ1, 1995-1997, 210 k) a 3,8 litra (3791 cm3, L36, 1998-1999, 200 hp). Prevodovka bola iba štvorstupňová automatická «4T60-E/4T65-E».
Tretia a štvrtá generácia (1998-2013)
Od roku 1998 sa Holden Commodore predáva ako Chevrolet Lumina na trhoch Blízkeho východu a Južnej Afriky a neskôr v juhovýchodnej Ázii. V roku 2006 bola spustená výroba nového Holden Commodore v Austrálii a v roku 2007 bol prerobený a exportovaný z Austrálie ako nová generácia Chevroletu Lumina. Buick Regal čínskej výroby sa v rokoch 2005 až 2006 predával aj na Filipínach ako Chevrolet Lumina.