Elektrické vybavenie motora automobilu Chevrolet Lumina 1

Všeobecné informácie o elektrickom zariadení motora
Zapaľovacia cievka Motor s pracovným objemom 3,8 litra: Odpor primárneho vinutia: 0,3-0,6 Ohm Odpor sekundárneho vinutia: 5 000 – 6 500 Ohmov Poznámka: Vo...

Vybratie a vloženie batérie
Pozor! Najprv odpojte záporný vodič a pripojte ho až po nainštalovaní kladného vodiča; v opačnom prípade môže dôjsť ku skratu batérie nástrojom použitým na...

Štartovanie motora z pomocnej batérie
Pri štartovaní motora z pomocnej batérie dodržiavajte nasledujúce opatrenia: a) Pred pripojením pomocného akumulátora sa uistite, že kľúč zapaľovania je v...

Kontrola stavu a výmena káblov batérie
1. Pravidelne kontrolujte každý drôt po celej jeho dĺžke, či nie je poškodený, či nie je na ňom prasknutá alebo spálená izolácia, či nie sú na ňom zlomené...

Zapaľovací systém — všeobecné informácie
Motory s výtlakom 3.1 litrov sú vybavené high - power zapaľovací systém (HEI), pri motory s výtlakom 3,8 litrov sú vybavené s priamym zapaľovania (bez...

Kontrola zapaľovacieho systému
Pozor: Zapaľovací systém obsahuje extrémne vysoké napätie, preto pri akejkoľvek práci na súčiastkach súvisiacich so zapaľovacím systémom musia byť dodržané...

Kontrola, demontáž a montáž zapaľovacej cievky
Systém vysokoenergetického zapaľovania (HEI) 1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie. Skúška 2. Skontrolujte zapaľovaciu cievku, či nie je prerušená alebo...

Demontáž a montáž rozdeľovača zapaľovania (motor 3,1 l)
Odstránenie 1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie. 2. Odstráňte vzduchový filter, adaptér a tesnenia ( pozri kapitolu 4, oddiel 8 ). 3. Odpojte elektrické...

Kontrola a výmena zapaľovacej jednotky
Systém vysokoenergetického zapaľovania (HEI) Poznámka: Pri kontrole alebo výmene jednotky nie je potrebné demontovať rozdeľovač zapaľovania. Poznámka:...

Kontrola a výmena indukčného snímača (pre motory 3,1 l)
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie. 2. Odstráňte uzáver rozdeľovača a rotor. 3. Demontujte rozdeľovač zapaľovania z motora ( pozri časť 8 ). 4. Odpojte...

Systém nabíjania batérie — všeobecné informácie a bezpečnostné opatrenia
Nabíjací systém pozostáva z generátora poháňaného remeňom, regulátora napätia zabudovaného v generátore a batérie. Kombinovaná prevádzka týchto prvkov...

Kontrola nabíjacieho obvodu
1. Poruchy, ktoré sa vyskytnú v nabíjacom obvode, nemusia nevyhnutne súvisieť s generátorom. V prvom rade je potrebné skontrolovať nasledujúce prvky: a) Vodiče...

Demontáž a montáž generátora
Poznámka: Na autá sú nainštalované tri rôzne modifikácie generátorov typu CS. Všetky tieto jednotky sú klasifikované ako neopraviteľné. Preto, ak generátor...

Systém štartovania motora — všeobecné informácie
Štartovací systém pozostáva zo štartéra, spínacieho relé a batérie. Relé a štartér sú namontované v prednej časti motora pod ním. Nevyžadujú si žiadnu údržbu....

Kontrola technického stavu štartéra na aute
1. Ak sa štartér po zapnutí netočí, uistite sa, že radiaca páka je v neutrálnej polohe (pre automatické prevodovky) alebo stlačte spojkový pedál (pre manuálne...

Demontáž a montáž štartéra
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie. 2. Odstráňte štartovaciu vzperu (pozri ilustráciu). 16.2. Po odskrutkovaní matice (znázornené šípkou), demontujte...

Demontáž a montáž štartovacieho relé
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie. 2. Demontujte štartér ( pozri časť 16 ). Odstránenie 3. Odpojte plochý opletený kábel od relé, ktorý vedie k...

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Pozrite si podobné časti o autách Chevrolet:
Motor FAM II 2.4D: Elektrické vybavenie motora Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Pohonná jednotka: Elektrické vybavenie motora Chevrolet Tahoe 2 a 3 (2000-2014)

Zdielať informácie: