Štartovací systém obsahuje štartér vrátane relé a batérie.
Relé a štartér sú namontované pred motorom zospodu. Nevyžadujú žiadne údržbárske práce.
Elektrický obvod na zapnutie štartéra je taký, že môže fungovať len vtedy, keď je zošliapnutý pedál spojky (vo vozidlách s manuálnou prevodovkou) alebo po preradení radiacej páky do neutrálu alebo parkovania (posledné uvedené platí pre vozidlá s automatickou prevodovkou).
Nie je dovolené zapínať štartér na viac ako 30 sekúnd; potom počkajte aspoň dve minúty, aby štartér vychladol. Ak je kľukový hriadeľ vytočený príliš dlho, štartér sa môže prehriať a zlyhať.