Konkurentmi Chevroletu Captiva sú nasledujúce crossovery od iných spoločností: Audi Q3, Great Wall Hover, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-7, Mitsubishi Outlander, Peugeot 4008, Skoda Yeti, Opel Antara, Nissan X-Trail, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4 a Volkswagen Tiguan.
Prvá generácia (C100; 2006–2018)
Koncept S3X vyvinulo dizajnérske centrum GM Daewoo v Bupyeong-gu, Incheon a malo premiéru na autosalóne v Paríži v roku 2004. Ďalší koncepčný automobil Daewoo, Chevrolet T2X, bol predstavený na autosalóne v Soule v roku 2005 s dizajnom S3X na skrátenej platforme. Výroba bola naplánovaná na koniec roka 2006, ale od roku 2009 neboli zverejnené žiadne ďalšie informácie.
V závislosti od konfigurácie má Captiva päť alebo sedem sedadiel. Štandardné bezpečnostné prvky zahŕňajú protiblokovacie brzdy (ABS), elektronické riadenie stability (ESC), predpínače bezpečnostných pásov vpredu a airbagy vodiča a spolujazdca. Bočné hlavové airbagy sú voliteľné. V nárazových bezpečnostných testoch Euro NCAP získalo auto štyri hviezdičky z piatich.
![]() | ![]() |
Tieto vysoké výsledky boli dosiahnuté použitím vysokopevnostnej ocele s naprogramovanou deformáciou v ráme auta, ktorá chráni cestujúcich.
V druhom štvrťroku 2011 bola Captiva prepracovaná. Aktualizácie dali autu nový predný panel pripomínajúci druhú generáciu Chevrolet Aveo (T300). Medzi ďalšie kozmetické zmeny patria LED smerovky na vonkajších zrkadlách, prepracované kolesá a prepracované bočné vetracie otvory. Technické zmeny sa dotkli odpruženia, objavili sa štyri nové motory a vylepšené prevodovky.
Druhá aktualizácia Chevroletu Captiva z roku 2016 bola predstavená na medzinárodnom autosalóne v Dubaji 10. novembra 2015. Auto bolo vybavené novými LED svetlometmi, urobil sa nový dizajn masky chladiča a nárazníka, zmenila sa aj prístrojová doska, no ponechal sa doterajší vzhľad prístrojovej dosky.
Captiva je vybavené benzínové motory z týchto zmenách-2,4 litra 4-valcový radový motor s kapacitou 138, 165 a 170 hp, kým v roku 2011 bolo 3.2-litrový 6-valec V-tvare (Alloytec) s kapacitou 227 hp, a od roku 2011 dali 3.0-liter V6 (SIDI) s kapacitou 255 hp Dieselové motory do roku 2011 boli 2.0-liter 4-valec veslárov s kapacitou 150 hp, a od roku 2011 sa začal dať 2.2-litrový veslárov s kapacitou 160 a 181 hp Prenosy z troch zmenách — 5 - alebo 6-stupňovou automatickou alebo 5-stupňovou manuálnou.









