Такмичари Chevrolet Captiva су следећи кросовери других компанија - Audi Q3, Great Wall Hover, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-7, Mitsubishi Outlander, Peugeot 4008, Skoda Yeti, Opel Antara, Nissan X-Trail, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan.
Прва генерација (C100; 2006–2018)
Концепт S3X развијен од стране дизајнерског центра GM Daewoo у Бупиеонг-гу, Инчеон, а премијерно је приказан на Салону аутомобила у Паризу 2004. Још један концепт аутомобил Daewoo, Chevrolet T2X, је представљен на Салону аутомобила у Сеулу 2005. са дизајном S3X на скраћеној платформи. Производња је била заказана за крај 2006. године, али од 2009. године нису објављене додатне информације.
У зависности од конфигурације, Цаптива има пет или седам седишта. Стандардне безбедносне карактеристике укључују: систем против блокирања точкова (АБС), електронску контролу стабилности (ESC), прелиминарни натяжители предње појаса, као и ваздушни јастуци за возача и предњег путника. Бочне шторные ваздушни јастуци су постављени као опција. У тестовима безбедности при судару, спроведених Euro NCAP, ауто је добио четири од пет звездица.
![]() | ![]() |
Ови високи резултати постигнути су употребом челика високе чврстоће са програмираном деформацијом у оквиру аутомобила, који штити путнике.
У другом кварталу 2011. Цаптива је рестилизована. Ажурирања су дала аутомобилу нову предњу плочу која подсећа на другу генерацију Chevrolet Aveo (T300). Остале козметичке промене укључују ЛЕД показиваче правца на спољним ретровизорима, ревидиране точкове и редизајниране бочне вентилационе отворе. Техничке промене су утицале на вешање, појавила су се четири нова мотора и побољшани мењачи.
Друго ажурирање Chevrolet Captiva Модел 2016. године представљен је на Међународном сајму аутомобила у Дубаију 10. новембра 2015. Аутомобил је опремљен новим ЛЕД фаровима, направљен је нови дизајн решетке хладњака и браника, промењена је и инструмент табла, али је остављен претходни изглед инструмент табле.
Цаптива је опремљена бензинским моторима следећих модификација - 2,4-литарски 4-цилиндрични редни мотор са капацитетом од 138, 165 и 170 КС, до 2011. године постојао је 3,2-литарски 6-цилиндарски V-фигуративно (Alloytec) снаге 227 кс, а од 2011. уграђују 3,0 л V6 (SIDI) снаге 255 кс. До 2011. године дизел мотори су били 2,0-литарски 4-цилиндрични редни мотори снаге 150 КС, а од 2011. године уграђени су 2,2-литарски линијски мотори снаге 160 и 181 кс. Постоје три модификације мењача: 5- или 6-степени аутоматски или 5-степени мануелни.









