Историја и опис аутомобила Шевролет Лумина

Chevrolet Lumina (1989–2013)

Шевролет Лумина — велики путнички аутомобил који је производио амерички произвођач аутомобила Џенерал Моторс, произведен од 1989. до 2013. године. У Сједињеним Државама, два различита аутомобила су се звала Лумина, што је у почетку збуњивало купце. Поред седана, Лумина седан је нудио и као минивен под називом Лумина АПВ. Овај седан је заменио Шевролет Селебрити и Шевролет Монте Карло, а минивен је заменио Шевролет Селебрити караван. Прве две генерације аутомобила произведене су за америчко тржиште, док су трећа и четврта генерација објављене за остала тржишта (углавном Блиски исток и Африку).

Прва генерација (1989–1994)

За NASCAR трке, званични модел тркачког аутомобила марке Chevrolet звао се Lumina почев од 1989. године. Касније је објављен и производни аутомобил истог имена, заснован на W-платформи каросерије компаније General Motors са погоном на предње точкове, која је такође коришћена за Buick Regal, Buick Century, Oldsmobile Cutlass Supreme и Pontiac Grand Prix. Иако се Lumina 1 добро продавала, мало је закаснила на тржиште због појаве конкурента Ford Taurus.

Постојала су два стила каросерије: двовратни купе и четворовратни седан. Купе је био дугачак 5039 мм, широк 1821 мм и висок 1354 мм. Седан је био дугачак 5062 мм, широк 1803 мм и висок 1361 мм. Међуосовинско растојање аутомобила је било 2730 мм, а тежина празног возила 1586 кг. Предње вешање је било типа Макферсон, док је задње вешање користило Чепменове подупираче и попречно постављену лиснату опругу од фибергласа.

Уграђивани су само бензински мотори следећих модела: 2,2 литра (2190 цм³, I4, 1993, 110 кс), 2,5 литра (2471 цм³, Iron Duke, I4, 1990-1992, 105 кс), 3,1 литра (3135 цм³, LHO, V6, 1990-1994, 140 кс) и 3,4 литра (3350 цм³, LQ1, V6, 1991-1994, 200 кс). Мењач је био аутоматски тростепени "3T40" или четворостепени "4T60".

Од 1991. године нуди се високоперформансна верзија Лумине под називом Z34. Стандардна опрема је укључивала спортско вешање FE3, мотор од 3,4 литра (LQ1, V6, 210 кс), мануелни петостепени мењач "Getrag 284" и антиблокирајући систем кочница на свим точковима.

Прва генерација Шевролет Лумине је престала да се производи 1994. године, што је чини најкраће трајном генерацијом возила прве генерације Џенерал моторса на W платформи, са приближно 1,05 милиона произведених јединица.

Друга генерација (1994–2001)

Развој друге генерације Лумине почео је 1989. године и представљен је у металној верзији на Салону аутомобила у Лос Анђелесу у јануару 1994. године, а производња је почела у марту. Аутомобил је добио заобљену каросерију, повећавајући своју величину, као и ажурирани ентеријер. Коришћена платформа је била иста, благо ажурирана "W-body 1.5 Gen". Каросерија је остала само четворовратни седан дужине 5103 мм, ширине 1842 мм, висине 1392-1402 мм, међуосовинског растојања 2730 мм и тежине празног возила 1540 кг. Нишу на тржишту аутомобила са купе каросеријом заузео је Chevrolet Monte Carlo. Укупно је произведено око 1,15 милиона аутомобила Lumina друге генерације.

Првобитно су постојала два нивоа опреме, Base и LS. Потоњи је укључивао следеће опције: електричне прозоре, електрични кровни отвор, кожна седишта, електрично подешавање возачевог седишта и стерео уређај са CD плејером. LTZ пакет опреме је представљен 1996. године, а додао је 16-инчне мат алуминијумске фелне, радијалне гуме високих перформанси, спортско вешање, задњи спојлер, тахометар и ручицу мењача постављену на поду. Године 1997, моделска година Лумина из 1998. добила је ваздушне јастуке друге генерације.

Мотори су уграђивани само бензински шестоцилиндрични V-обликовани код следећих модела - 3,1 литар (3135 цм³, L82, 162 кс), 3,1 литар (3135 цм³, L82 / LG8, 162 кс), 3,4 литра (3352 цм³, LQ1, 1995-1997, 210 кс) и 3,8 литара (3791 цм³, L36, 1998-1999, 200 кс). Уграђиван је само четворостепени аутоматски мењач "4T60-E / 4T65-E".

Цхевролет Lumina 1997, ентеријер

Цхевролет Lumina 1995, мотор

Цхевролет Lumina 1997, пртљажник

Трећа и четврта генерација (1998-2013)

Од 1998. године, Холден Комодор се продаје као Шевролет Лумина на тржиштима Блиског истока и Јужне Африке, а касније и у Југоисточној Азији. Године 2006, нови Холден Комодор је лансиран у Аустралији, а 2007. је преименован и извезен из Аустралије као Шевролет Лумина нове генерације. Кинески Бјуик Регал се такође продавао на Филипинима од 2005. до 2006. године као Шевролет Лумина.