Chevrolet Lumina (1989–2013)
Шэўрале Люміна — вялікі легкавы аўтамабіль вытворчасці амерыканскага аўтавытворцы General Motors, які выпускаўся з 1989 года па 2013 год. У ЗША два розных аўтамабіля зваліся Lumina, што спачатку прыводзіла пакупнікоў у замяшанне. Апроч седана пад назовам Lumina Sedan прапаноўваўся і мінівэн Lumina APV. Гэты седан прыйшоў на замену Chevrolet Celebrity і Chevrolet Monte Carlo, а мінівэн замяніў сабой Chevrolet Celebrity з кузавам універсал. Для рынку ЗША было выраблена першыя два пакаленні аўтамабіля, для іншых рынкаў (у асноўным для Блізкага Усходу і Афрыкі) выпусцілі трэцяе і чацвёртае пакаленне.
Першае пакаленне (1989–1994)
Для гонак NASCAR з пачатку 1989 гады афіцыйная мадэль гоначнага аўтамабіля ад Chevrolet насіла назоў Lumina. Пазней з'явіўся серыйны аўтамабіль з такім жа назовам, заснаваны на переднеприводной платформе W-body ад General Motors, якая таксама выкарыстоўвалася для Buick Regal, Buick Century, Oldsmobile Cutlass Supreme і Pontiac Grand Prix. Нягледзячы на тое, што Lumina 1 добра прадавалася, яны крыху спазніліся з выхадам на рынак з-за з'яўлення канкурэнта Ford Taurus.
Варыянтаў кузава было два двухдвернае купэ і чатырохдзверны седан. Купэ было даўжынёй 5039 мм, шырынёй 1821 мм, вышынёй 1354 мм. Седан быў даўжынёй 5062 мм, шырынёй 1803 мм, вышынёй 1361 мм. Колавая база аўтамабіля складала 2730 мм, падрыхтаваная маса 1586 кг. Перадпакой падвеска былі тыпу McPherson, у той час як задняя падвеска выкарыстала стойкі Chapman і пласціністую рысору з шкловалакна, усталяваную папярочна.
Рухавікі ўсталёўвалі толькі бензінавыя наступных мадэляў - 2.2 літра (2190 см3, I4, 1993 год, 110 к.с.), 2.5 літра (2471 см3, Iron Duke, I4, 1990-1992 гады, 105 к.с.), 3.1 літра (3135 см3, LHO, V6, 1990-1994 гады, 140 к.с.) і 3.4 літра (3350 см3, LQ1, V6, 1991-1994 гады, 200 к.с.). Скрынка перадач была аўтаматычная трохступеністая 3T40 або чатырохступеністая 4T60 .
З 1991 гады сталі прапаноўваць высокапрадукцыйную версію Lumina пад назовам Z34. У стандартнай камплектацыі была спартовая падвеска FE3, рухавік 3.4 літра (LQ1, V6, 210 к.с.), механічная пяціступеньчатая каробка перадач Getrag 284 і антыблакіровачнай сістэма ўсіх колаў.
Вытворчасць Chevrolet Lumina першага пакалення была спынена ў 1994 годзе, што зрабіла яго самым недоўгачасова выпускаемым пакаленнем аўтамабіляў GM першага пакалення з платформай W. Усяго было выраблена каля 1,05 мільёна аўтамабіляў.
Другое пакаленне (1994–2001)
Распрацоўка Lumina другога пакалення пачалося яшчэ ў 1989 году і ў метале быў прадстаўлены на аўтасалоне ў Лос-Анджэлесе ў студзені 1994 гады, а вытворчасць пачалося ў сакавіку. Аўтамабіль атрымаў круглявы кузаў, які павялічыў яго ў памерах, а таксама абноўлены інтэр'ер. Платформа выкарыстоўвалася ранейшая, злёгку абноўленая "W-body 1.5 Gen". Кузаў застаўся толькі чатырохдзверны седан даўжынёй 5103 мм, шырынёй 1842 мм, вышынёй 1392-1402 мм, колавая база 2730 мм і падрыхтаваная маса 1540 кг. Нішу на рынку аўтамабіляў з кузавам купэ заняў Chevrolet Monte Carlo. Усяго было выраблена каля 1,15 мільёна аўтамабіляў Люмін другога пакалення.
Першапачаткова было два ўзроўню камплектацый – Base і LS. Другая ўключае ў сябе наступныя опцыі: электрычныя шклапад'ёмнікі, верхні люк з электрапрывадам, ковшеобразные скураныя сядзенні, сядзенне кіроўцы з электрапрывадам і стэрэасістэму з CD-плэерам. Камплектацыя LTZ была прадстаўлена ў 1996 годзе, якая дадавала 16-цалевыя матавыя алюмініевыя дыскі, радыяльныя спартовыя шыны, спартовую падвеску, задні спойлер, тахометр і падлогавы перамыкач перадач. У 1997 году Lumina 1998 мадэльнага года атрымала падушкі бяспекі другога пакалення.
Рухавікі ўсталёўвалі толькі бензінавыя шасціцыліндравыя V-вобразныя наступных мадэляў - 3.1 літра (3135 см3, L82, 162 к.с.), 3.1 літра (3135 см3, L82/ LG8, 162 к.с.), 3.4 літра (3352 см3, LQ1, 1995-1997 гады, 210 к.с.) і 3.8 літра (3791 см3, L36, 1998-1999 гады, 200 к.с.). Скрынка перадач усталёўвалася толькі чатырохступеністая аўтаматычная "4T60-E/4T65-E".
Трэцяе і чацвёртае пакаленне (1998-2013)
З 1998 гады аўтамабіль Holden Commodore прадаваўся як Chevrolet Lumina на рынках Блізкага Ўсходу і Паўднёвай Афрыкі, а затым і ў Паўднёваўсходняй Азіі. У 2006 годзе вытворчасць новага Holden Commodore было запушчана ў Аўстраліі, а ў 2007 годзе ён быў пераназваны і экспартаваўся з Аўстраліі як Chevrolet Lumina новага пакалення. Аўтамабіль Buick Regal кітайскай вытворчасці таксама прадаваўся на Філіпінах з 2005 па 2006 год як Chevrolet Lumina.