Историја и опис аутомобила Цхевролет Нива

Цхевролет Нива — је мини-СУВ произведен у заједничком предузећу АвтоВАЗ-а и General Motors од 1998. Аутомобил је даља еволуција СУВ-а Lada Niva (ВАЗ-2121). У фази пројектовања звао се ВАЗ-2123. Мотор је постављен попречно напред са сталним погоном на сва четири точка. Могуће је закључати средишњи диференцијал и укључити нижи степен преноса. Укупно је произведено више од 600 хиљада аутомобила.

Прва генерација (2002–2017)

Развој алтернатива уобичајеном "Области" на АвтоВАЗе почела крајем 80-их година. Концепт новог ВАЗ-2123 "Нива" показали јавности на Московском међународном сајму аутомобила 1998. године. Мале странке аутомобила пуштен у 2001. години, а у 2002. години је створен заједнички подухват "GM-АвтоВАЗ" и права на овај модел су пренета на ову компанију. Почетна цена била је скоро дупло већа од класичне "Ниве" ВАЗ-2121.

Схнива се производи у два нивоа опреме: основни Л ниво опреме и побољшани GLS, који укључује кожна седишта плус грејање предњих седишта, напреднији аудио систем, изотермно затамњена стакла, светла за маглу, итд. Такође можете видети иконе LC и GLC, што одговара већ описаним конфигурацијама, али са клима уређајем. Од 2004. године сви спољашњи ретровизори имају електрични погон и грејање. Скоро сви аутомобилски делови (98%) су руски.

Уграђена је само једна опција мотора - бензински мотор са убризгавањем запремине 1,7 литара и снаге 80 кс. при 5000 о/мин, обртни момент 127 Нм при 3800 о/мин, 4-цилиндрични линијски. Мењач је такође 5-степени мануелни.

У новембру 2006. године почели су да производе модификацију FAM-1 са фабричким индексом ВАЗ-21236. На њему је уграђен мотор Opel Z18XE са запремином од 1,8 литара и снагом од 125 кс. при 5600 о/мин и обртни момент од 170 Нм при 3800 о/мин. Поред тога, аутомобил је имао богатију конфигурацију и опције (ваздушни јастуци, клима уређај, АБС систем итд.). Пројекат 2008 FAM-1 затворили су га и произведено је само око хиљаду ових аутомобила. Постоји и модификација под називом "Трофеј", дизајнирана за вожњу ван пута.

2009. године аутомобил је рестилизован. Ово је урадила италијанска дизајнерска компанија Stile Bertone. Исте године произведено је 150 аутомобила у специјалној црној неметалној боји са хромираним елементима за седму годишњицу производње Шниве. У 2010. години произведено је 300 аутомобила у светлој јоргованој боји и са јединственим елементима. За 100. годишњицу компаније Chevrolet произведено је 300 јубиларних аутомобила - 250 у тамно сиво-зеленој металик и 50 у светло црвеној металик. За обележавање 12. годишњице производње аутомобила, пуштено је и ограничено специјално издање у сребрно-зеленој металик боји ("Тундра").

Безбедност аутомобила на тесту судара ARCAP проверено 2003. Резултат је прилично тужан - само 1,6 поена од 16 и ниједна звезда није додељена.

Друга генерација (2017-данас)

На Салону аутомобила у Москви 2014. јавности је представљен концепт друге генерације Шнива. Планирано је да производња почне 2016. године, али је развој обустављен у марту 2015. Тренутно су изграђене штанцане и лимарске радње, а изградња погона за производњу мотора развијена је од стране PSA Peugeot CitroЕн и претпродукцијски модел је прошао тестове у раду.

Цхевролет Niva концепт, друга генерација

Цхевролет Niva, друга генерација, поглед са задње стране

Цхевролет Niva, друга генерација, спреда поглед