История и описание на автомобила Chevrolet Niva

Шевролет Нива е мини-SUV, произвеждан от съвместно предприятие между AvtoVAZ и General Motors от 1998 г. Автомобилът е по-нататъшна еволюция на Lada Niva SUV (ВАЗ-2121). На етапа на проектиране се нарича VAZ-2123. Двигателят е разположен напречно отпред с постоянно задвижване на всички колела. Има възможност за блокиране на централния диференциал и включване на по-ниска предавка. Общо са произведени над 600 хиляди коли.

Първо поколение (2002–2017)

Разработването на алтернатива на обикновената Niva в AvtoVAZ започва в края на 80-те години. Концепцията на новия VAZ-2123 Niva беше показана на публиката на Международното автомобилно изложение в Москва през 1998 г. През 2001 г. са произведени малки партиди автомобили, а през 2002 г. е създадено съвместното предприятие GM-AvtoVAZ и правата върху този модел са прехвърлени на тази компания. Първоначалната цена беше почти два пъти по-висока от класическата Niva VAZ-2121.

Shniva се произвежда в две нива на оборудване - основното L ниво на оборудване и подобреното GLS, което включва кожени седалки плюс отопляеми предни седалки, по-модерна аудио система, изотермично тонирано стъкло, фарове за мъгла и др. Можете също така да видите значките LC и GLC, което отговаря на вече описаните нива на оборудване, но с климатик. От 2004 г. всички външни огледала за обратно виждане са електрически регулируеми и отопляеми. Почти всички авточасти (98%) са руски.

Двигателят е монтиран само в една опция - бензинов инжекцион с обем 1,7 литра и мощност 80 к.с. при 5000 об/мин, въртящ момент 127 Нм при 3800 об/мин, 4-цилиндров редови. Скоростната кутия също е 5-степенна механична.

През ноември 2006 г. започнаха да произвеждат модификация на FAM-1 с фабрично обозначение VAZ-21236. Той беше оборудван с двигател Opel Z18XE с обем 1,8 литра и мощност 125 к.с. при 5600 об/мин и въртящ момент от 170 Нм при 3800 об/мин. Освен това колата е с по-богато оборудване и опции (въздушни възглавници, климатик, ABS система и др.). През 2008 г. проектът FAM-1 беше отменен и общо бяха произведени около хиляда от тези коли. Има и модификация "Трофи", създадена за шофиране извън пътя.

През 2009 г. колата е обновена. Това направи италианската дизайнерска компания Stile Bertone. През същата година са произведени 150 автомобила в специален черен неметален цвят с хромирани елементи, за да отбележат седмата годишнина от производството на Shnivy. През 2010 г. са произведени 300 коли в светло лилав цвят и с уникални елементи. За 100-годишнината на компанията Chevrolet са произведени 300 юбилейни автомобила - 250 в тъмно сиво-зелен металик и 50 в яркочервен металик. За да отбележи 12-ата годишнина от пускането на автомобила, беше пуснато и ограничено специално издание в сребристо-зелен металик ("Tundra").

Безопасността на автомобила е тествана в краш теста ARCAP през 2003 г. Резултатът е доста тъжен - само 1,6 точки от 16 и нито една звезда не беше присъдена.

Второ поколение (2017–настояще)

На автомобилното изложение в Москва през 2014 г. концепцията на второто поколение Shnivy беше представена на обществеността. Производството беше планирано да започне през 2016 г., но разработката беше спряна през март 2015 г. В момента са изградени цехове за щамповане и каросерии, започна изграждането на завод за производство на двигатели, разработени от PSA Peugeot Citroën, и са завършени морските изпитания на предпроизводствения модел.

Шевролет Нива концепция, второ поколение

Шевролет Нива, второ поколение, изглед отзад

Шевролет Нива, второ поколение, изглед отпред