История и описание на автомобила Chevrolet Niva

Шевролет Нива — е мини SUV, произвеждан от съвместното предприятие на AvtoVAZ и General Motors от 1998 г. Автомобилът е по-нататъшна еволюция на Lada Niva SUV (ВАЗ-2121). На етап проектиране е имал име на ВАЗ-2123. Двигателят е разположен отпред напречно с постоянно пълно задвижване. Има възможност за заключване межосевого на диференциала и включване на по-ниска предаване. Само е бил освободен повече от 600 хиляди автомобили.

Първо поколение (2002–2017)

Разработването на алтернатива на обикновената Niva в AvtoVAZ започва в края на 80-те години. Концепцията на новия VAZ-2123 "Niva" беше показана на обществеността на Московското международно автомобилно изложение през 1998 г. През 2001 г. бяха произведени малки партиди автомобили, а през 2002 г. беше създадено съвместното предприятие GM-AvtoVAZ и правата върху този модел бяха прехвърлени на тази компания. Първоначалната цена беше почти два пъти по-висока от класическата Niva VAZ-2121.

Shniva се произвежда в две нива на оборудване - основното L ниво на оборудване и подобреното GLS, което включва кожени седалки плюс отопляеми предни седалки, по-модерна аудио система, изотермично тонирано стъкло, фарове за мъгла и т.н. Можете също да видите значките LC и GLC, които съответстват на вече описаните нива на оборудване, но с климатик. От 2004 г. всички външни огледала за обратно виждане са с електрическо задвижване и отопление. Почти всички авточасти (98%) са руски.

Инсталиран е само един вариант на двигателя - бензинов инжекционен двигател с обем 1,7 литра и мощност 80 к.с. при 5000 об/мин, въртящ момент 127 Нм при 3800 об/мин, 4-цилиндров редови. Скоростната кутия също е 5-степенна механична.

През ноември 2006 г. са производство на промяна FAM-1 с фабричните индекс на ВАЗ-21236. Върху него се слага двигател на Opel Z18XE обем 1,8 литра и мощност от 125 к.с. при 5600 об/мин и въртящ момент от 170 Н·м при 3800 об/мин. Освен това колата имаше по-богато оборудване и възможности (въздушни възглавници, климатик, ABS система и др.). През 2008 г. проектът FAM-1 беше отменен и бяха произведени само около хиляда от тези превозни средства. Има и модификация, наречена "Трофи", предназначена за шофиране извън пътя.

През 2009 г. колата е обновена. Това направи италианската дизайнерска компания Stile Bertone. През същата година са произведени 150 автомобила в специален черен неметален цвят с хромирани елементи за седмата годишнина от производството на Shniva. През 2010 г. са произведени 300 коли в светло лилав цвят и с уникални елементи. За 100-годишнината на компанията Chevrolet са произведени 300 юбилейни автомобила - 250 в тъмно сиво-зелен металик и 50 в яркочервен металик. За да отбележи 12-ата годишнина от производството на автомобила, беше пусната и лимитирана специална серия в сребристо-зелен цвят металик ("Tundra").

Колата за сигурност в трясък реагираща на ограничения тест ARCAP проверени през 2003 година. Резултатът е доста тъжен — само на 1,6 точки от 16 и не са възложени на нито една звезда.

Второ поколение (2017–настояще)

На автомобилното изложение в Москва през 2014 г. концепцията на второто поколение на Shniva беше представена на обществеността. Производството беше планирано да започне през 2016 г., но разработката беше спряна през март 2015 г. В момента са изградени цеховете за щамповане и каросерия, започна изграждането на завод за производство на двигатели, разработени от PSA Peugeot Citroën, и са завършени пътните тестове на предпроизводствения модел.

Шевролет Нива концепция, второ поколение

Шевролет Нива, второ поколение, изглед отзад

Шевролет Нива, второ поколение, изглед отпред