През 2009 г. производството на автомобила в Южна Корея беше завършено с появата на Шевролет Круз, който продължи концепцията на този клас. След това производството в други страни постепенно се свива. В Узбекистан производството продължава и до днес. Lacetti има много различни имена в различни страни и региони. Съучениците на колата бяха Ford Focus, Lada Vesta, Kia ceed, Hyundai Elantra, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Opel Astra, Nissan Almera, Peugeot 301, Skoda Oktavia, Toyota Carina и Volkswagen Golf.
Първо поколение (J200; 2002–2009)
Lacetti е разработен от своя предшественик, Nubira, от Daewoo, преди тази компания да бъде придобита от GM. Прототип на хечбека с пет врати беше показан на автомобилното изложение във Франкфурт през септември 2003 г., а производството започна през декември. Екстериорният дизайн на хечбека беше доста различен от този на седана. На автомобилното изложение в Женева през март 2004 г. Daewoo показа комби версия с пет врати.
През 2007 г. външният вид на седана беше актуализиран, което го направи подобен на хечбека. Тази версия беше пусната само в някои страни. В Русия колата се продава от 2004 г. и в трите стила на каросерията.
Гама бензинови двигатели представя следните модификации — 1,4 литри (E-TEC II; 93 к.с. (69 kW) при 6300 об/мин), 1,6 литри (E-TEC II; 109 к.с. (80 kW) при 5800 об/мин), 1,8 литри (E-TEC II; 120 к.с. (90 kW) при 5800 об/мин) и 2,0 литри (E-TEC II; 132 к.с. (101 kW) при 5800 об/мин). Дизелов двигател един 2,0-литър и мощност от 120 к.с. Предлагат се две скоростни кутии - 4-степенна автоматична и 5-степенна механична.





