În 2009, producția mașinii în Coreea de Sud a fost finalizată odată cu apariția Chevrolet Cruze, care a continuat conceptul acestei clase. După aceea, producția în alte țări a fost redusă treptat. În Uzbekistan, producția continuă până în prezent. Lacetti are o mulțime de nume diferite în diferite țări și regiuni. Colegii de clasă ai mașinii au fost Ford Focus, Lada Vesta, Kia ceed, Hyundai Elantra, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Opel Astra, Nissan Almera, Peugeot 301, Skoda Oktavia, Toyota Carina Și Volkswagen Golf.
Prima generatie (J200; 2002–2009)
Lacetti a fost dezvoltat de la predecesorul său, Nubira, de către Daewoo, înainte ca acea companie să fie achiziționată de GM. Un prototip de probă al hatchback-ului cu cinci uși a fost prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt în septembrie 2003, iar producția a început în decembrie. Designul exterior al hatchback-ului a fost destul de diferit de cel al sedanului. La Salonul Auto de la Geneva din martie 2004, Daewoo a prezentat o variantă break cu cinci uși.
În 2007, aspectul sedanului a fost actualizat, făcându-l similar cu un hatchback. Această versiune a fost lansată doar în unele țări. În Rusia, mașina a fost vândută din 2004 în toate cele trei caroserii.
Linia de motoare pe benzină este reprezentată de următoarele modificări - 1,4 litri (E-TEC II; 93 CP (69 kW) la 6300 rpm), 1,6 litri (E-TEC II; 109 CP (80 kW) la 5800 rpm), 1,8 litri (E-TEC II; 120 CP (90 kW) la 5800 rpm) Și 2,0 litri (E-TEC II; 132 CP (101 kW) la 5800 rpm). Unul cu motor diesel 2,0-capacitate litri de 120 CP Există două transmisii - automată cu 4 trepte și manuală cu 5 trepte.