V roku 2009 bola výroba automobilu v Južnej Kórei dokončená s príchodom Chevrolet Cruze, ktorý pokračoval v koncepte tejto triedy. Potom bola výroba v iných krajinách postupne obmedzovaná. V Uzbekistane výroba pokračuje dodnes. Lacetti má mnoho rôznych mien v rôznych krajinách a regiónoch. Spolužiaci z auta boli Ford Focus, Lada Vesta, Kia ceed, Hyundai Elantra, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Opel Astra, Nissan Almera, Peugeot 301, Skoda Oktavia, Toyota Carina a Volkswagen Golf.
Prvá generácia (J200; 2002–2009)
Lacetti bol vyvinutý od svojho predchodcu, Nubira, spoločnosťou Daewoo predtým, ako túto spoločnosť získal GM. Prototyp päťdverového hatchbacku sa ukázal na autosalóne vo Frankfurte v septembri 2003 a výroba sa začala v decembri. Vonkajší dizajn hatchbacku bol celkom odlišný od sedanu. Na ženevskom autosalóne v marci 2004 Daewoo ukázalo päťdverovú verziu kombi.
V roku 2007 bol vzhľad sedanu aktualizovaný, vďaka čomu je podobný hatchbacku. Táto verzia bola vydaná len v niektorých krajinách. V Rusku sa auto predáva od roku 2004 vo všetkých troch karosériách.
Paletu benzínových motorov predstavujú tieto úpravy: 1,4 litrov (E-TEC II; 93 k (69 kW) pri 6300 ot./min.), 1,6 litrov (E-TEC II; 109 k (80 kW) pri 5800 ot./min.), 1,8 litrov (E-TEC II; 120 k (90 kW) pri 5800 ot./min.) a 2,0 litrov (E-TEC II; 132 hp (101 kW) pri 5800 ot. / min). Dieselový motor jeden 2,0-liter s kapacitou 120 k. K dispozícii sú dve prevodovky: 4-stupňová automatická a 5-stupňová manuálna.





