História a popis automobilu Chevrolet Niva

Chevrolet Niva — je mini-SUV vyrábané spoločným podnikom AvtoVAZ a General Motors od roku 1998. Auto je ďalšou evolúciou SUV Lada Niva (VAZ-2121). Vo fáze návrhu sa nazýval VAZ-2123. Motor je vpredu umiestnený priečne so stálym pohonom všetkých kolies. Je možné uzamknúť stredový diferenciál a zaradiť nižší prevodový stupeň. Celkovo bolo vyrobených viac ako 600 tisíc áut.

Prvá generácia (2002 – 2017)

Vývoj alternatívy k bežnej Nive v AvtoVAZ začal koncom 80-tych rokov. Koncept nového VAZ-2123 "Niva" bol verejnosti predstavený na moskovskom medzinárodnom autosalóne v roku 1998. V roku 2001 boli vyrobené malé série automobilov a v roku 2002 bol vytvorený spoločný podnik GM-AvtoVAZ a práva na tento model boli prevedené na túto spoločnosť. Počiatočná cena bola takmer dvakrát vyššia ako klasická Niva VAZ-2121.

Shniva sa vyrába v dvoch stupňoch výbavy – základná výbava L a vylepšená GLS, ktorá zahŕňa kožené sedadlá plus vyhrievané predné sedadlá, pokročilejší audiosystém, izotermické tónované sklá, hmlové svetlá atď.. Vidieť môžete aj odznaky LC a GLC, ktoré zodpovedajú už opísaným stupňom výbavy, avšak s klimatizáciou. Od roku 2004 sú všetky vonkajšie spätné zrkadlá elektricky ovládané a vyhrievané. Takmer všetky autodiely (98 %) sú ruské.

Bola nainštalovaná iba jedna možnosť motora - benzínový vstrekovací motor s objemom 1,7 litra a výkonom 80 k. pri 5000 ot./min., krútiaci moment 127 Nm pri 3800 ot./min., radový 4-valec. Prevodovka je tiež 5-stupňová manuálna.

V novembri 2006 začali vyrábať modifikáciu FAM-1 s výrobným indexom VAZ-21236. Bol vybavený 1,8-litrovým motorom Opel Z18XE s výkonom 125 k. pri 5600 ot./min a krútiaci moment 170 Nm pri 3800 ot./min. Auto malo navyše bohatšiu konfiguráciu a možnosti (airbagy, klimatizácia, systém ABS atď.). V roku 2008 bol projekt FAM-1 zrušený a týchto vozidiel bolo vyrobených len okolo tisícky. Existuje aj úprava s názvom "Trophy", určená pre jazdu v teréne.

V roku 2009 bolo auto prerobené. Urobila to talianska dizajnérska spoločnosť Stile Bertone. V tom istom roku bolo vyrobených 150 áut v špeciálnej čiernej nemetalickej farbe s chrómovými prvkami k siedmemu výročiu výroby Shniva. V roku 2010 bolo vyrobených 300 áut vo svetlej fialovej farbe a s unikátnymi prvkami. K 100. výročiu spoločnosti Chevrolet bolo vyrobených 300 jubilejných automobilov - 250 v tmavo šedo-zelenej metalíze a 50 v jasne červenej metalíze. K 12. výročiu výroby auta bola vydaná aj limitovaná špeciálna edícia v strieborno-zelenej metalickej farbe ("Tundra").

Bezpečnosť auta bola testovaná v nárazovom teste ARCAP v roku 2003. Výsledok je dosť smutný – len 1,6 bodu zo 16 a nebola udelená ani jedna hviezdička.

Druhá generácia (2017 – súčasnosť)

Na autosalóne v Moskve 2014 bol verejnosti predstavený koncept druhej generácie Shniva. Začiatok výroby bol naplánovaný na rok 2016, ale vývoj bol pozastavený v marci 2015. V súčasnosti sú vybudované lisovne a karosárne, začala sa výstavba závodu na výrobu motorov vyvinutých PSA Peugeot Citroën a skončili sa cestné testy predsériového modelu.

Chevrolet Niva koncepcie, druhej generácie

Chevrolet Niva, druhej generácie, zadný pohľad

Chevrolet Niva, druhej generácie, čelný pohľad