История и описание на Chevrolet Tahoe

Шевролет Тахо е пълноразмерен SUV на американската корпорация General Motors, продаван от 1992 г. под името GMC Yukon и от 1995 г. под името Chevrolet Tahoe. А в началото на 90-те години GM продаде два SUV-а с различни размери, наречени Chevrolet Blazer и GMC Jimmy. Името Tahoe се отнася до скалистия и живописен регион около езерото Tahoe в западните Съединени щати. Името Юкон се отнася за територия в северозападна Канада. Предлагат се модели с дълга база, наречени Suburban и Yukon XL.

Тази кола е конкурент на Audi Q7, BMW X5, Cadillac Escalade, Ford Expedition, Ford Explorer, Ford Bronco, Hummer H2, Hyundai Santa Fe, Jeep Grand Cherokee, Kia Sorento, Mazda CX-9, Mercedes M-Class, Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder, Porsche Cayenne, Toyota Land Cruiser, Land Rover Range Rover и Volkswagen Touareg.

Първо поколение (GMT400; 1992–2000)

Новият GMC Yukon беше представен през 1991 г. за моделната 1992 г., докато GM продължи да произвежда Chevrolet K5 Blazer до 1994 г. Всички бяха модели с две врати до 1994 г. През 1996 г. Tahoe става автомобил на годината според американското списание Motor Trend. Колата е сглобена на платформата GMT400, каросерията е с 2 и 4 врати. Първоначално задвижването е на задните колела, а през 1998 г. се появява задвижването на четирите колела.

Използвани са следните двигатели. Бензин 4,1 литра (редови, 6-цилиндров) с мощност 155 к.с. и два 5,7-литрови (V-образни, 8-цилиндрови) с мощност 210 к.с. или 255 к.с Един дизелов двигател с обем 6,5 литра (V-образен, 8-цилиндров, турбокомпресор) с мощност 180 к.с. Има две трансмисии за избор - 4-степенна автоматична (4L60-E или 4L80-E) и 5-степенна механична (5LM60).

От 1994 г. насам са направени множество подобрения по колата. Интериорът е променен, появяват се странични въздушни възглавници (1995); подобрени двигатели Vortec, електронно задвижване на всички колела, дневни светлини, подобрена автоматична скоростна кутия и кормилно управление, въздушни възглавници за пътниците (1996 г.); система за безопасност PassLock, отопляеми предни седалки, климатик на задните седалки, опция AutoTrac 4WD (1998); странични въздушни възглавници за всички, странични въздушни възглавници за торса (1999).

Второ поколение (GMT800; 2000–2006)

Tahoe и Yukon бяха представени през 2000 г. на новата платформа GMT800. И двата получиха значителни актуализации и станаха още по-сходни един с друг, само фаровете и решетката бяха различни. И двата автомобила имат по-меки линии като част от аеродинамичния дизайн. Интериорът също е обновен с нови седалки, арматурно табло и панели на вратите.


Двигателите останаха само бензинови, всички V-образни 8-цилиндрови с обем 4,8 литра (мощност от 275 до 295 к.с.) и 5,3 литра (мощност от 280 до 295 к.с.). Скоростната кутия е само 4-степенна автоматична (4L60-E). Остава само каросерията с 4 врати, а за двувратата е направен прототип, но не е пуснат в производство.

За 2003 г. всички пълноразмерни SUV на GM получиха актуализиран интериор, включително нов волан, управление на радиото и по-висококачествени материали и други подобрения.

Трето поколение (GMT900; 2007–2014)

General Motors преработи Tahoe и Yukon на новата платформа GMT900 в края на 2005 г. за моделната 2007 г. През 2006 г. автомобилите бяха представени пред публика на автомобилното изложение в Лос Анджелис. Те надминаха първоначалните очаквания за продажби въпреки отслабващия пазар за големи SUV автомобили. Външно колите започнаха да се различават повече - те получиха различни предни панели, капак и задни светлини. Външно колата стана по-ъглова, което визуално я направи по-висока.

Гамата от двигатели отново остава само бензинова. Двигателите са всички 8-цилиндрови V-образни с обем 5,3 литра (мощност от 285 до 320 к.с.) и 6,2 литра с мощност 405 к.с. Има три трансмисии за избор - 4-степенна (4L60-E) или 6-степенна (6L80) автоматична или CVT за хибридния модел. Разходът на гориво по магистрала е намален от 12 л/100 км на 11 л/100 км с помощта на функцията за деактивиране на цилиндрите.

Моделите от 2010 г. получиха нов стил, който включваше леко повдигната броня, подобрена тапицерия на вратите и странични въздушни възглавници за торса.

Четвърто поколение (GMT K2UC/G; 2015–2020)

GM представи новото поколение Tahoe и Yukon през септември 2013 г., а официалните продажби започнаха през февруари 2014 г. като модел от 2015 г. Автомобилът е базиран на платформата GMTK2XX. Каросерията все още се предлага само като четири врати. Той е още по-ъгловат с по-изпъкнали фарове и решетка. Аеродинамиката на автомобила се е подобрила леко, а нивото на шума в кабината е намаляло.

Автомобилът е стандартно оборудван със седем въздушни възглавници, включително централна, която предпазва главите на седящите до тях хора при страничен удар. Безопасността на автомобила се осигурява и от системи за предварително обтягане на предпазните колани, системи за наблюдение на мъртвите зони, предупреждение за сблъсък и системи за напускане на лентата. Заедно с круиз контрол, колата може автоматично да спира, за да избегне инцидент.

Има само два бензинови двигателя - всички V-образни 8-цилиндрови двигатели с обем 5,3 литра (мощност 360 к.с.) и 6,2 литра (мощност 426 к.с.). Двигателите могат да работят и с биоетанол. Няма дизелови модели. Когато шофирате по магистрала, Active Fuel Management изключва половината цилиндри, за да пести гориво. Включването и изключването става само за 2/100 от секундата, което е незабележимо за хората. Скоростните кутии са две - 6-степенна (6L80) и 8-степенна (8L90) автоматична.

GMC Юкон 2015, изглед отзад

Салон Шевролет Тахо, 2015 година

Багажник Шевролет Тахо, 2015 година

Пето поколение (GMT T1YC; 2020–настояще)

Петото поколение на SUV беше показано през декември 2019 г. в Детройт, а производството започна през май 2020 г. Същата година бяха представени обновените близнаци GMC Yukon и Cadillac Escalade. Задният жив мост и листовите пружини са заменени с независимо задно многораменно окачване със спирални пружини, като по този начин се увеличава товарното пространство. Дължината на каросерията се увеличава и размерите на автомобила са: дължина 5352 мм, широчина 2060 мм, височина 1923 мм, междуосие 3071 мм и собствено тегло 2500 кг. Имаше три нива на оборудване - базово LS, LT и Premier, с нива на оборудване, представени от пакетите Z71, RST и High Country.

Инструменталното табло и системата за забавление са претърпели промени, които се отдалечават от традиционния дизайн. Той включва 10,25-инчов сензорен екран, който е стандартен за всички версии, и два 12,6-инчови задни LCD екрана, които могат да възпроизвеждат филми и да показват съдържание от смартфоните на пътниците. Околната среда се сканира от девет камери за подобрени възможности за теглене и паркиране и са внедрени общо 30 допълнителни функции за безопасност. Адаптивното окачване Air Ride е стандартно.

Има два варианта за бензинови двигатели - и двата 8-цилиндрови V-образни с обем 5,3 литра (5328 cm³, L84, 355 к.с.) и 6,2 литра (6162 cm³, L87, 420 к.с.). За първи път в историята на Tahoe започнаха да инсталират 3,0-литров дизелов двигател с турбокомпресор Duramax (2993 cm³, LM2, 277 к.с.). Има само една опция за предаване - 10-степенна автоматична скоростна кутия.

Шевролет Тахо 2020, страничен изглед

Шевролет Тахо 2020, интериор

Шевролет Тахо 2020, багажник