A Chevrolet Tahoe története és leírása

Chevrolet Tahoe – az amerikai General Motors vállalat teljes méretű SUV-ja, amelyet 1992 óta GMC Yukon, 1995 óta Chevrolet Tahoe néven árulnak. Az 1990-es évek elején pedig a GM két különböző méretű SUV-t adott el, Chevrolet Blazer és GMC Jimmy néven. A Tahoe név az Egyesült Államok nyugati részén található Tahoe-tó körüli zord és festői régióra utal. A Yukon név Kanada északnyugati területére utal. A Suburban és Yukon XL elnevezésű hosszú tengelytávú modellek kaphatók.

Ez az autó versenytárs Audi Q7, BMW X5, Cadillac Escalade, Ford Expedition, Ford Explorer, Ford Bronco, Hummer H2, Hyundai Santa Fe, Jeep Grand Cherokee, Kia Sorento, Mazda CX-9, Mercedes M-Class, Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder, Porsche Cayenne, Toyota Land Cruiser, Land Rover Range Rover és Volkswagen Touareg.

Első generáció (GMT400; 1992–2000)

Az új GMC Yukont 1991-ben mutatták be az 1992-es modellévre, míg a GM 1994-ig folytatta a Chevrolet K5 Blazer gyártását. 1994-ig mindegyik kétajtós volt. 1996-ban az amerikai magazin a Tahoe-t választotta az Év Autójának "Motor Trend". Az autót GMT400 platformra szerelték össze, a karosszéria 2 és 4 ajtós kialakítású volt. Eleinte a hajtás a hátsó kerekeken volt, majd 1998-ban megjelent az összkerékhajtás.

A következő motorokat használták. Benzin 4,1 liter (soros, 6 hengeres) 155 LE teljesítménnyel. és két 5,7 literes (V alakú, 8 hengeres) 210 LE-s vagy 255 LE-s dízelmotorral egy 6,5 literes (V alakú, 8 hengeres, turbófeltöltős) 180 LE teljesítménnyel Két sebességváltó közül lehet választani - 4 sebességes automata (4L60-E vagy 4L80-E) és 5 sebességes manuális (5LM60).

1994 óta számos fejlesztés történt az autón. A belső tér megváltozott, oldallégzsákok jelentek meg (1995); továbbfejlesztett Vortec motorok, elektronikus összkerékhajtás, nappali menetfény, továbbfejlesztett automata sebességváltó és kormányzás, utasoldali légzsákok (1996); passLock biztonsági rendszer, fűthető első ülések, hátsó ülések klímaberendezés, AutoTrac 4WD opció (1998); oldallégzsákok mindenhez, oldalsó törzslégzsákok (1999).

Második generáció (GMT800; 2000–2006)

A Tahoe és Yukon 2000-ben jelent meg az új GMT800 platformon. Mindkettő jelentős frissítéseket kapott, és még jobban hasonlítottak egymásra, csak a fényszórók és a hűtőrács különbözött. Mindkét autó lágyabb vonalakat tartalmazott aerodinamikai kialakításának részeként. A belső tér is frissült, új ülésekkel, műszerfallal és ajtópanelekkel.

A motorok már csak benzinesek, mind V-alakú 8 hengeres, 4,8 literes űrtartalommal (275 és 295 LE közötti teljesítménnyel.) és 5,3 liter (280 és 295 LE közötti teljesítménnyel.). A sebességváltó csak 4 sebességes automata (4L60-E). A karosszéria csak 4 ajtós maradt, a 2 ajtóshoz prototípus is készült, de gyártásba nem került.

2003-ban az összes GM teljes méretű SUV belső teret kapott, beleértve az új kormánykereket, rádiós kezelőszerveket, jobb minőségű csavargokat és egyéb fejlesztéseket.

Harmadik generáció (GMT900; 2007–2014)

A General Motors 2005 végén a 2007-es modellévre újratervezte a Tahoe-t és a Yukont az új GMT900 platformon. 2006-ban az autókat a Los Angeles-i Autószalonon mutatták be a nagyközönségnek. A nagy SUV-k piacának gyengülése ellenére felülmúlták a kezdeti eladási várakozásokat. Külsőleg az autók különbözőbbek lettek - különböző elülső paneleket, motorháztetőket és hátsó lámpákat kaptak. Külsőleg az autó szögletesebb lett, ami vizuálisan magasabbnak tűnt.

A motorkínálat ismét csak benzines marad. Minden motor 8 hengeres V alakú, 5,3 literes térfogattal (285 és 320 LE közötti teljesítménnyel.) és 6,2 literes, 405 LE kapacitással. Most három váltó közül lehet választani: 4 sebességes (4L60-E) vagy 6 sebességes (6L80) automata, illetve a hibrid modellhez CVT. Az autópályán az üzemanyag-fogyasztást 12 l/100 km-ről 11 l/100 km-re csökkentették a henger kikapcsolási funkciójával.

A 2010-es modellek egy enyhén megemelt lökhárítót, továbbfejlesztett ajtókárpitot és oldalsó törzslégzsákokat tartalmaztak.

Negyedik generáció (GMT K2UC/G; 2015–2020)

A GM 2013 szeptemberében mutatta be az új generációs Tahoe és Yukon modelleket, a hivatalos értékesítés pedig 2014 februárjában kezdődik 2015-ös modellként. Az autó a GMTK2XX platformra épül. A karosszéria továbbra is csak négyajtósként készül. Még szögletesebbé vált a kiemelkedőbb fényszórók és hűtőrács révén. Az autó aerodinamikája némileg javult, az utastérben pedig csökkent a zajszint.

Az autó alapfelszereltségként hét légzsákkal van felszerelve, köztük egy központi, amely oldalütközés esetén védi a mellette ülők fejét az ütközéstől. Az autó biztonságáról a biztonsági övek előfeszítő rendszerei, a holttérfigyelő, az ütközésjelző és a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer is gondoskodik. Mindez a tempomattal együtt képes automatikusan fékezni, hogy elkerülje a balesetet.


Csak két benzinmotor van - mindegyik V-alakú 8 hengeres, 5,3 literes térfogattal (360 LE teljesítménnyel.) és 6,2 liter (426 LE teljesítménnyel.). A motorok bioetanollal is működhetnek. Dízel modellek nincsenek. Autópályán haladva az Active Fuel Management rendszer leállítja a hengerek felét, hogy üzemanyagot takarítson meg. A be- és kikapcsolás mindössze 2/100 másodperc alatt megy végbe, ami az ember számára észrevehetetlen. Két sebességváltó van: 6 sebességes (6L80) és 8 sebességes (8L90) automata.

GMC Yukon 2015, hátsó nézet

Szalon Chevrolet Tahoe, 2015 év

Törzs Chevrolet Tahoe, 2015 év

Ötödik generáció (GMT T1YC; 2020-jelenleg)

Az SUV ötödik generációját 2019 decemberében mutatták be Detroitban, a gyártást pedig 2020 májusában kezdték meg. Ugyanebben az évben mutatták be a frissített GMC Yukon és Cadillac Escalade ikreket. A hátsó hajtótengelyt és a laprugókat független, tekercsrugóval ellátott hátsó többlengőkaros felfüggesztés váltotta fel, ezáltal megnőtt a raktér. A karosszéria hossza megnőtt, az autó méretei pedig a következők voltak: hosszúság 5352 mm, szélesség 2060 mm, magasság 1923 mm, tengelytáv 3071 mm és saját tömeg 2500 kg. Három felszereltségi szint volt - az alap LS, LT és Premier, a felszereltségi szintet a Z71, az RST és a High Country csomagok képviselték.

A műszerfalat és a szórakoztató rendszert újratervezték, eltávolodva a hagyományos dizájntól. Tartalmaz egy 10,25 hüvelykes érintőképernyőt, amely minden burkolaton alapfelszereltség, és két 12,6 hüvelykes hátsó LCD-képernyőt tartalmaz, amelyek filmek lejátszására és az utasok okostelefonjairól származó tartalmak megjelenítésére is alkalmasak. A környező területet kilenc kamera figyeli a jobb vontatási és parkolási lehetőségek érdekében, és összesen 30 további biztonsági funkciót vezettek be. Az adaptív Air Ride felfüggesztés alapfelszereltség.

Kétféle benzinmotor áll rendelkezésre, mindkettő 8 hengeres V alakú, 5,3 literes űrtartalommal (5328 cm³, L84, 355 LE) és 6,2 liter (6162 cm³, L87, 420 LE). A Tahoe történetében először 3,0 literes turbófeltöltős Duramax dízelmotort szereltek be (2993 cm³, LM2, 277 LE). A sebességváltót csak egy lehetőség kínálja - egy 10 sebességes automata sebességváltó.

Chevrolet Tahoe 2020, oldalnézet

Chevrolet Tahoe 2020, belső

Chevrolet Tahoe 2020, törzs