Двигателят на автомобила е разположен напречно отпред с предно задвижване. Основните конкуренти на автомобила са Citroen C4, Ford Focus, Fiat Bravo, Lada Vesta, Kia ceed, Honda Civic, Hyundai Elantra, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Opel Astra, Nissan Almera, Peugeot 308, Renault Fluence, Toyota Corolla, Toyota Auris, Skoda Oktavia и Volkswagen Golf.
Първо поколение (J300; 2008–2016)
На 21 август 2008 г. GM пусна официални изображения на Cruze, вътрешно обозначен като J300. Подразделението Daewoo на GM в Южна Корея играе водеща роля в дизайна и разработването на Cruze, заедно с немското подразделение на Opel. Стиловете на каросерията бяха представени като седан с 4 врати, хечбек с 5 врати (от 2011г) и комби с 5 врати (от 2012 г).
Автомобилът е базиран на платформата Delta II, двигателят е разположен отпред с предно задвижване. Конструкцията на каросерията се състои от 65 процента стомана с висока якост. Предното окачване е тип MacPherson с хидравлични опори вместо тихи блокове и A-образни лостове. Задна H-образна греда с пружини. Колата се оказа много тиха благодарение на добрата шумоизолация и специалната четириточкова опора на двигателя.
Австралазийската програма за оценка на нови автомобили (ANCAP) присъди на Cruze цели пет звезди в теста за безопасност при катастрофа, с 35,04 от възможни 37 точки. Китайската програма за оценка на нови автомобили (C-NCAP) присъди на Cruze максималните пет звезди в своите тестове за безопасност при катастрофа. Cruze SE 1.6 отбеляза максимум 16 при страничен удар, 14,44 при челен удар и 15,73 при 40-процентов челен удар. Euro NCAP също му даде цели пет звезди. Автомобилът отбеляза 96 процента за защита на възрастни, 84 процента за защита на деца и лоши 34 процента за защита на пешеходци.

2013 Cruze получи малък фейслифт и беше представен на автомобилното изложение в Пусан през 2012 г. в Южна Корея. Автомобилът е с нова предница, отвори за въздух около напълно преработените фарове за мъгла, решетката на радиатора и фаровете също са претърпели малки актуализации. През 2014 г. бяха извършени и козметични модификации.
Второ поколение (J400; 2016 г.–до момента)
През 2013 г. Chevrolet обяви пускането на второ поколение Cruze в края на 2015 г., като първоначалното пускане е планирано за края на 2014 г. Забавянето се дължи на инженерни промени. За китайския пазар автомобилът беше представен на автомобилното изложение в Пекин през 2014 г., а официалните продажби започнаха през август същата година. Автомобилът е построен на платформата GM D2XX. Каросерията се предлага в две версии - седан с 4 врати и хечбек с 5 врати. Каросерията на китайската версия е с 10 см по-къса, междуосието е с 5 см по-късо.
Нивата на оборудване са обозначени като L, LS, LT и Premier. Всички нива на оборудване включват информационно-развлекателната система MyLink със седем инчов сензорен екран с A/M/F радио, USB интеграция и 3,5 мм аудио вход. Опциите включват сателитно радио SiriusXM, гласово управление, възможности за CarPlay и Android Auto, безключов достъп, OnStar с 4G/LTE/Wi-Fi свързаност, дистанционно свързване на смартфон и други разширени функции.
По-високи нива на оборудване (LT и Premier) предлагат опции като "RS Sport Package", алуминиеви джанти, дистанционно стартиране, безключов достъп със стартиране с бутон, първокласна звукова система Bose с външен усилвател и субуфер, система MyLink с GPS навигация, електрически люк с накланяне и накланяне и електрически седалки. Само нивото на оборудване Premier предлага отопляеми кожени седалки, първокласни алуминиеви джанти и други.
Cruze се задвижва от 1,4-литров четирицилиндров бензинов двигател с турбокомпресор, произвеждащ 153 к.с. (114 kW) и въртящ момент от 240 Nm. Дизелов двигател 1,6-литров четирицилиндров редови двигател с турбокомпресор с мощност 134 к.с. (100 kW) при 3500-4000 об/мин и въртящ момент от 320 Nm. Има две опции за скоростна кутия: 6-степенна механична (M32) и 6-степенна автоматична (GM 6T35).