Електрически захранващи устройства на Chevrolet Niva 1

Технически характеристики на батерията
Тип батерия - 6ST-55A, необслужваема Номинално напрежение, V — 12 Номинален капацитет при 20-часов режим на разреждане и температура на електролита (27±2)°C в...

Възможни неизправности на батерията, техните причини и методи за отстраняване

Привеждане на сухо заредена батерия в работно състояние
Автомобилите напускат завода с батерии, които са готови за работа, т.е. пълни с електролит и заредени. Резервните части могат да включват батерии без...

Проверка на нивото на електролита в акумулатора
Нивото на електролита във всички акумулаторни клетки трябва да бъде между линиите, отбелязани с "MIN" и "MAX" на полупрозрачния корпус на батерията. Не...

Проверка на нивото на разреждане на батерията
При неизправност на акумулатора, както и по време на поддръжката му, е необходимо да се провери разрядът на акумулатора с помощта на измервател на плътността...

Зареждане на батерията
Внимателно почистете извадения от автомобила акумулатор, особено горната му част, проверете нивото на електролита и, ако е необходимо, го нормализирайте....

Спецификации на генератора
Максимален изходен ток (при 13 V и 6000 min⁻¹), A — 80 Регулируеми граници на напрежението, V — 14,75±0,15 Крайното / диференциалното двигател - генератор —...

Характеристики на генераторното устройство
Генератор тип 9402.3701-01 променлив ток, трифазен, с вграден токоизправителен блок и електронен регулатор на напрежението, дясно въртене (от страната на...

Възможни неизправности на генератора, техните причини и методи за отстраняване

Тестване на генератора на стенда
Тестването на стенд ви позволява да определите работоспособността на генератора и дали неговите характеристики съответстват на номиналните. Генераторът, който...

Проверка на генератора с електронен осцилоскоп
Осцилоскопът ви позволява точно и бързо да проверите изправността на генератора и да определите естеството на повредата въз основа на формата на кривата на...

Проверка на намотката на възбуждане на ротора на генератора
Възбуждащата намотка може да се провери без да се демонтира генератора от автомобила, като се свали само предпазната обвивка и регулатора на напрежението...

Проверка на статора на генератора
Статорът се проверява отделно, след отстраняване на токоизправителя. Преди всичко проверете с омметър или с пробна лампа и батерия дали има прекъсвания в...

Проверка на диодите на токоизправителния блок на генератора
Добрият диод позволява токът да тече само в една посока. Дефектен - може изобщо да не пропуска ток (прекъсване на веригата), или пропускат ток в двете посоки...

Проверка на допълнителни генераторни диоди
Късото съединение на допълнителни диоди може да се провери без отстраняване и разглобяване на генератора, като се използва схемата, показана на фиг. 7-10....

Проверка на регулатора на напрежението на генератора
Работата на регулатора на напрежението се състои в непрекъсната и автоматична промяна на тока на възбуждане на генератора, така че напрежението на генератора...

Проверка на кондензатора на генератора
Кондензаторът служи за защита на електронното оборудване на автомобила и намаляване на смущенията при радиоприемане. Повреда на кондензатора или неговото...

Премахване и монтиране на генератора
Премахване Поставете колата на асансьор, изключете запалването и дръпнете ръчната спирачка. Повдигнете капака на колата и извадете проводника от отрицателния...

Разглобяване на генератора
Отстранете корпуса 8 (фиг. 7-14), като натиснете ключалките, които го свързват със задния капак. Разхлабете винтовете, закрепващи държача на четката 12 към...

Смяна на регулатора на напрежението или четките на генератора
Регулаторът на напрежението, сглобен с държача на четката, е неотделима единица. Следователно, ако регулаторът на напрежението се повреди или четките са...

Смяна на лагери на ротора на генератора
Лагерът на вала на предния ротор е пресован и гофриран в предния капак. Следователно, ако не успее, е необходимо да смените предния капак с лагера. Задният...

Смяна на допълнителни генераторни диоди
За да смените, разпоете проводниците на повредения диод и внимателно го извадете от пластмасовия държач, като избягвате резки удари върху токоизправителя. След...

Технически характеристики на стартера
Номинална мощност, kW — 1,55 Консумация на ток при максимална мощност, не повече от A — 375 Консумация на ток в спирачно състояние, не повече от A — 700...

Характеристики на стартовото устройство
Стартер тип 5722.3708 (фиг. 7-15) е електродвигател с постоянен ток с възбуждане от постоянни магнити, с планетарна скоростна кутия и електромагнитно...

Възможни неизправности на стартера, техните причини и методи за отстраняване

Проверка на стартера на стенда
Проверка на функционалността Ако има някакви съмнения относно ефективността на стартера, е необходимо да го проверите на стойката. Електрическа схема на връзки...

Премахване и монтиране на стартера
Премахване Поставете автомобила в работна зона, задействайте ръчната спирачка, изключете запалването и разкачете отрицателния полюс от акумулатора. Развийте...

Разглобяване и сглобяване на стартера
Стартерът се разглобява в следния ред. Отверните гайка на долния контакт болту теглене на реле 5 (фиг. 7-20) и извадете от него заключение положителни зъби....

Проверка на техническото състояние на стартерните части
Котва. Проверете с мегаомметър или лампа, захранвана от 220 V, дали намотката на арматурата е късо към маса. Напрежението се подава през лампата към...

Запалителни свещи
На автомобили "Шевролет-Нива" се използват свещи тип А17ДВРМ, LRI7YC, LRI5YC. Преди тестване почистете запалителните свещи с въглеродни отлагания или мръсотия...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Вижте подобни раздели за автомобили Chevrolet:
Електрическо оборудване: Захранващи устройства Шевролет Круз 1 (2008-2016)
Електрическо оборудване: Захранващи устройства Шевролет Orlando 1 (2010-2018)

Сподели информация:

Niva 1 (2002-2016)