Фиг. 7-15. Стартер 57.3708:
1 - колектор;
2 - заден капак;
3 - корпус на статора;
4 - теглително реле;
5 - релейна котва;
6 - страничен капак на задвижването;
7 - лост;
8 - скоба на лоста;
9 - уплътнение;
10 - планетарна предавка;
11 - задвижващо зъбно колело;
12 - вложка на капака;
13 - ограничителен пръстен;
14 - задвижващ вал;
15 - изпреварващ съединител;
16 - пръстен на клона;
17 - опора на задвижващия вал с вложка;
18 - вътрешна предавка;
19 - водач;
20 - централно зъбно колело;
21 - опора на арматурния вал;
22 - постоянен магнит;
23 - котва;
24 - четкодържач;
25 - четка;
26 - изход "50" на тяговото реле;
27 - монтажни винтове на четкодържателя;
28 - свързващ прът с гайка.
Капаците 2, 6 и корпусът на статора 3 се затягат заедно с две шпилки. Валът на котвата 23 се върти в две металокерамични вложки, монтирани в капака 2 и опората 21. Четири постоянни магнита 22 са фиксирани в корпуса на статора.
Въртенето от анкерния вал 23 се предава на задвижващия вал 14 чрез планетарна скоростна кутия, която се състои от централно зъбно колело 20, три планетарни зъбни колела 10, носач 19 и зъбно колело 18 с вътрешно зацепване. Планетарните зъбни колела се въртят на иглени лагери.
Схемата на свързване на стартера е показана на фиг. 7-16. Когато стартерът е включен, напрежението от акумулатора се подава към двете намотки на тяговото реле на стартера чрез ключа за запалване и захранващите контакти на допълнителното реле на стартера (ретрактор II и фиксатор I). След затваряне на контактите на тяговото реле, намотката за изтегляне се изключва.
Фиг. 7-16. Схема на свързване на стартера:
1 - стартер;
2 - акумулаторна батерия;
3 - генератор;
4 - допълнително реле на стартера;
5 - ключ за запалване.