Figura 7-15. Starter 57.3708:
1 - colector;
2 - coperta din spate;
3 - carcasa statorului;
4 - releu de tractiune;
5 - ancoră releu;
6 - capacul lateral al conducerii;
7 - pârghie;
8 - suport de pârghie;
9 - garnitură de etanșare;
10 - angrenaj planetar;
11 - angrenaj de antrenare;
12 - insert capac;
13 - inel limitator;
14 - arbore de transmisie;
15 - ambreiaj de rulare;
16 - inelul ramului;
17 - suport arbore de transmisie cu insert;
18 - angrenaj intern;
19 - șofer;
20 - angrenaj central;
21 - suport arbore armătură;
22 - magnet permanent;
23 - ancora;
24 - suport perie;
25 - perie;
26 - ieșirea "50" a releului de tracțiune;
27 - șuruburi de fixare a suportului periei;
28 - tirant cu piulita.
Capacele 2, 6 și carcasa statorului 3 sunt trase împreună cu două știfturi. Arborele de ancorare 23 se rotește în două inserții metalo-ceramice instalate în capacul 2 și suportul 21. Patru magneți permanenți 22 sunt fixați în carcasa statorului.
Rotația de la arborele de ancorare 23 este transmisă arborelui de antrenare 14 printr-o cutie de viteze planetară, care constă dintr-un angrenaj central 20, trei angrenaje planetare 10, un suport 19 și un angrenaj 18 cu angrenare internă. Angrenajele planetare se rotesc pe rulmenți cu ace.
Schema de conectare a demarorului este prezentată în Fig. 7-16. Când demarorul este pornit, tensiunea de la baterie este furnizată ambelor înfășurări ale releului de tracțiune al demarorului prin contactul de aprindere și contactele de alimentare ale releului suplimentar de demarare (retractor II și reținere I). După ce contactele releului de tracțiune sunt închise, înfășurarea de tracțiune este oprită.
Figura 7-16. Schema cablajului demarorului:
1 - starter;
2 - baterie;
3 - generator;
4 - releu suplimentar de pornire;
5 - comutator de aprindere.
(Articolul se bazează pe date de pe site: CHEVYMAN)