Cuprins: Informații generale ↧ Motor ↧ Transmitere ↧ Şasiu ↧ Director ↧ Sistem de frânare ↧ Echipamente electrice ↧
Informații generale
| Caracteristici | Parametrii |
| Tipul corpului | Sedan |
| Număr de locuri (cu bancheta din spate rabatată) | 5 (2) |
| Numărul de uși | 4 |
| Greutate proprie, kg | 1036 |
| Greutate maxima admisa, kg | 1595 |
| Garda la sol (la greutatea maximă admisă), mm | 160 |
| Greutatea brută a remorcii remorcate, kg: | |
| - echipat cu frane | 1000 |
| - nu este echipat cu frane | 480 |
| Sarcina admisă pe dispozitivul de cuplare, kg | 50 |
| Viteza maxima, km/h | 172 |
| Timp de accelerație până la 100 km/h, s | 12,5 |
| Consum de combustibil, l/100 km: | |
| - cu viteza de 90 km/h | 5,2 |
| - cu viteza de 120 km/h | 6,7 |
| - ciclu urban | 10,4 |
| Raza minimă de viraj, m | 4,9 |
| Capacitate rezervor combustibil, l | 48 |
Motor
| Model | A15SMS |
| Tip motor | Benzină, în patru timpi, în patru cilindri, în linie, cu opt supape (SOHC) |
| Locaţie | În față, transversal |
| Sistem de alimentare cu energie | Injecție distribuită de combustibil |
| Diametrul cilindrului x cursa pistonului, mm | 76,5x81,5 |
| Volumul de lucru, cm³ | 1498 |
| Raport de compresie | 9,5 |
| Putere nominală kW (CP) | 63 (86) |
| la turația arborelui cotit, min⁻¹ | 5 800 |
| Cuplul maxim Nm | 130 |
| - la turația arborelui cotit, min⁻¹ | 3 400 |
| Combustibil | Benzină fără plumb cu un octan de cel puțin 92 |
| Sistem de aprindere | Electronic, parte a sistemului de management al motorului |
| Standarde de toxicitate | Euro-3 |
Transmitere
| Ambreiaj | Monodisc, uscat, cu arc de presiune cu diafragmă |
| Unitate de eliberare a ambreiajului | Hidraulic, fără goluri |
| Transmitere | Mecanic, cu cinci trepte, cu sincronizatoare pe toate treptele înainte |
| Model cutie de viteze | D-18 |
| Treapta principală | Cilindrică, realizată structural într-un singur bloc cu cutia de viteze. Diferențial - teșit, cu doi sateliți |
| Raportul de transmisie al cutiei de viteze: | |
| Treapta 1 | 3,545 |
| Treapta a 2-a | 2,048 |
| Treapta a 3-a | 1,346 |
| Treapta IV | 0,971 |
| Angrenaj V | 0,763 |
| Treapta marşarier | 3,333 |
| Raportul de antrenare final | 4,176 |
| Acționarea roților conducătoare | Arbori de îmbinare cu viteză constantă |
Şasiu
| Suspensie fata | Independent, de tip MacPherson, cu bare de amortizoare telescopice, arcuri elicoidale, brațe și bară antiruliu |
| Suspensie spate | Semi-independent, cu arcuri elicoidale, amortizoare hidraulice telescopice și brațe longitudinale conectate printr-o traversă în formă de U cu o bară antiruliu de tip torsiune încorporată în ea |
| Rotile | Disc, oțel |
| Dimensiunea jantei | 5,5Jx14 |
| Cauciucuri | Radial, fără tub |
| Dimensiunea anvelopei | 185/60R14 |
Director
| Sistemul de direcție | Pinion - cremalieră cu sau fără servodirecție |
| Unitatea de direcție | Două tije cu balamale cauciuc-metal (din partea sistemului de direcție) și articulații sferice (din partea laterală a brațelor pivot) |
| Raport de transmisie: cu/fara booster | 16,12/24,5 |
Sistem de frânare
| Sistem de frânare de serviciu | Hidraulică, dublu-circuit - diagonală, cu amplificator de vid și regulatoare de presiune pentru frânele roților din spate |
| Mecanism de frana pe roata fata | Disc, cu etrier plutitor cu un singur piston și reglare automată a spațiului dintre disc și plăcuțe |
| Mecanism de frână pe roata spate | Tambur, cu tampoane auto-reglabile și reglare automată a spațiului dintre plăcuțe și tambur |
| Frână de parcare | Manual, cu acționare prin cablu pe plăcuțele de frână ale roților din spate |
Echipamente electrice
| Schema echipamentului electric | Terminalele negative cu un singur fir ale surselor de alimentare și consumatorilor sunt conectate la "împământare" (caroserie și unitate de putere) masina |
| Tensiune nominală | 12 V |
| Baterie | 6ST-55 A, capacitate 55 Ah |
| Generator | Curent alternativ, trifazat cu redresor încorporat și regulator electronic de tensiune |
| Curentul maxim furnizat de generator, A | |
| - pentru climat moderat | 85 |
| - pentru climat cald | 95 |
| Starter | Curent continuu, cu angrenaj planetar, releu electromagnetic de tracțiune și ambreiaj roată liberă |
Materialul a fost creat pe baza informațiilor de pe site chevyman.ru