Sunt comune date
Caracteristici | Opțiuni |
tipul de corp | sedan |
număr de locuri (cu bancheta din spate rabatată) | 5 (2) |
Numărul de uși | 4 |
Greutate proprie, kg | 1036 |
Greutate maxima admisa, kg | 1595 |
Curatenie totala (la greutatea maximă admisă), mm | 160 |
Greutatea brută a remorcii remorcate, kg: | |
- echipat cu frane | 1000 |
- nu este echipat cu frane | 480 |
Sarcina admisă pe dispozitivul de cuplare, kg | 50 |
Viteza maxima, km/h | 172 |
Timp de accelerație până la 100 km/h, s | 12,5 |
Consum de combustibil, l/100 km: | |
- cu viteza de 90 km/h | 5,2 |
- cu viteza de 120 km/h | 6,7 |
- ciclu urban | 10,4 |
Cea mai mică rază de viraj, m | 4,9 |
Capacitate rezervor combustibil, l | 48 |
Motor
Model | A15SMS |
tipul motorului | Benzină, în patru timpi, în patru cilindri, în linie, cu opt supape (SOHC) |
Locație | Față, transversală |
Sistem de alimentare | Injecție multipunct de combustibil |
Diametrul cilindrului x cursa pistonului, mm | 76,5x81,5 |
Volumul de lucru, cm3 | 1498 |
Rata compresiei | 9,5 |
Puterea nominală kW (l. Cu.) | 63 (86) |
la turația arborelui cotit, min-1 | 5 800 |
Cuplul maxim Nm | 130 |
- la viteza arborelui cotit, min-1 | 3 400 |
Combustibil | Benzină fără plumb cu un octan de cel puțin 92 |
Sistem de aprindere | Electronic, parte a sistemului de management al motorului |
Standarde de toxicitate | Euro 3 |
Transmitere
Ambreiaj | Disc simplu, uscat, cu arc de presiune cu diafragmă |
Unitate de eliberare a ambreiajului | Hidraulic, fără joc |
Transmitere | Mecanic, cu cinci trepte, cu sincronizatoare în toate treptele înainte |
Model cutie de viteze | D-18 |
treapta principală | Cilindrică, realizată structural într-un singur bloc cu cutia de viteze. Diferențial - conic, doi sateliți |
Raportul cutiei de viteze: | |
treapta 1 | 3,545 |
treapta a 2-a | 2,048 |
treapta a 3-a | 1,346 |
Treapta IV | 0,971 |
treapta a 5-a | 0,763 |
Treapta marşarier | 3,333 |
Raportul de antrenare final | 4,176 |
Tracțiune pe roți | Arborii cu îmbinări cu viteză constantă |
Şasiu
Suspensie fata | Independent, de tip MacPherson, cu bare de amortizoare telescopice, arcuri elicoidale, brațe și bară antiruliu |
Suspensie spate | Semi-independent, cu arcuri elicoidale, amortizoare hidraulice telescopice și brațe de tracțiune conectate printr-o grindă transversală în formă de U și o bară antiruliu de tip torsiune încorporată în acesta |
rotile | Disc, oțel |
Dimensiunea jantei | 5,5Jx14 |
Cauciucuri | Radial, fără tub |
Dimensiunea anvelopei | 185/60R14 |
Direcție
Sistemul de direcție | Pinion - cremalieră cu sau fără servodirecție |
Sistemul de direcție | Două tije cu balamale cauciuc-metal (partea de volan) și articulații sferice (de la bratele balansoare) |
Raport de transmisie: cu amplificator / fara amplificator | 16,12/24,5 |
Sistem de franare
Sistem de frânare de serviciu | Hidraulic, cu dublu circuit - diagonală, cu un amplificator de vid și regulatoare de presiune pentru mecanismele de frânare ale roților din spate |
Frana roata fata | Disc, cu etrier plutitor cu un singur piston și reglare automată a spațiului dintre disc și plăcuțe |
Frână roată spate | Tambur, cu pantofi auto-aliniați și reglare automată a spațiului dintre pantofi și tambur |
Frână de parcare | Manual, cu o transmisie prin cablu pe plăcuțele de frână ale roților din spate |
Echipament electric
Schema echipamentului electric | La care sunt conectate bornele negative cu un singur fir ale surselor de alimentare și consumatorilor «greutate» (caroserie și grup motopropulsor) mașină |
Tensiune nominală | 12 V |
Acumulator baterie | 6ST-55 A, capacitate 55 Ah |
Generator | AC, trifazat cu redresor încorporat și regulator electronic de tensiune |
Curentul maxim dat de generator, A | |
- pentru climat temperat | 85 |
- pentru climat cald | 95 |
Incepator | DC, cu angrenaj planetar, releu electromagnetic de tracțiune și roată liberă |