Aflați dacă există crăpături sau urme de contact cu obstacolele rutiere sau cu caroseria pe piesele suspensiei, deformarea brațelor, a barei stabilizatoare, a părților din spate a caroseriei în locurile unde sunt atașate unitățile și piesele de suspensie.
Verificați starea balamalelor cauciuc-metal, a pernelor de cauciuc și starea (sac) arcurilor suspensiei.
Balamalele cauciuc-metal și pernele de cauciuc trebuie înlocuite în caz de ruptură și bombare unilaterală a cauciucului, precum și atunci când suprafețele lor terminale sunt tăiate.
Suspensiile pe piesele din cauciuc nu sunt permise:
- semne de îmbătrânire a cauciucului;
- deteriorare mecanică.
Următoarele nu sunt permise pe balamalele cauciuc-metal:
- semne de îmbătrânire, crăpături;
- bombare unilaterală a masei de cauciuc.
Înlocuiți piesele defecte.
Când verificați, verificați cu atenție următoarele.
1. Bucșe de cauciuc și strângerea conexiunilor filetate ale urechilor inferioare ale suporturilor amortizoarelor.
2. Verificați starea etanșărilor tijei amortizorului - nu sunt permise scurgeri de lichid și aburirea.
3. Verificați fixarea suportului superior al amortizorului pe caroserie.
4. Verificați starea balamalelor folosind o spatulă de montare (blocuri silentioase) brate de suspensie spate. În timp ce sprijiniți lama de montare pe suportul caroseriei, încercați să balansați brațul de suspensie. Dacă există joc în balama, înlocuiți ansamblul grinzii.
NOTĂ: Pentru a înlocui blocurile silentioase ale pârghiilor, este necesară o presă cu o forță suficient de mare. În condiții de garaj, în lipsa unei prese, puteți înlocui doar ansamblul grinzii.
5. Verificați starea rulmenților butucului roții din spate. Pentru a face acest lucru, ridicați roțile din spate și eliberați maneta frânei de mână. Prindeți anvelopa de sus și de jos, apoi, balansând roata suspendată într-un plan vertical, asigurați-vă că nu există joc în rulmenți. Înlocuiți rulmenții defecte.
6. Inspectați arcurile suspensiei din spate. Dacă bobinele sunt deformate sau rupte, înlocuiți arcurile.
SFAT UTIL: Acordați atenție sistemului de evacuare. Loviturile străine pe care le produce sunt adesea confundate cu o lovitură în suspensia spate. Utilizarea de piese nestandard sau spargerea elementelor de suspensie a tobei de eșapament poate provoca o lovitură puternică, mai ales la schimbarea clapetei de accelerație. La verificare, opriți motorul, inspectați sistemul de evacuare, verificați fiabilitatea fixării tobei de eșapament și a suspensiei. Ținând capătul țevii de eșapament, balansați toba de eșapament în sus și în jos și dintr-o parte în alta - nu ar trebui să fie lovituri.
Articolul a fost împrumutat de pe site: chevyman