ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Lacetti 1 (2002-2009)
  • Principal
  • Lacetti
  • J200 (2002-2009)
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Verificarea stării și înlocuirea curelei de distribuție

Verificarea stării și înlocuirea curelei de distribuție (Chevrolet Lacetti J200)

            0

În conformitate cu programul de întreținere, starea curelei de distribuție trebuie verificată după 30 de mii de kilometri, iar cureaua trebuie înlocuită după 60 de mii de kilometri.

Este necesar să se țină cont de această defecțiune a curelei de distribuție (ruperea sau forfecarea dinților) poate duce la lovirea supapelor de pistoane din cauza nealinierii arborelui cotit și a unghiurilor de rotație a arborelui cu came și, în consecință, la reparații costisitoare ale motorului.

Suprafața părții dințate a curelei nu trebuie să aibă pliuri, crăpături, subtăieri ale dinților sau separare a țesăturii de cauciuc. Partea din spate a curelei nu trebuie să aibă nicio uzură care să expună firele cablului sau orice semne de arsură.

Nu trebuie să existe delaminare sau uzură pe suprafețele de capăt ale curelei. Dacă există vreo deteriorare, cureaua trebuie înlocuită.

De asemenea, cureaua trebuie înlocuită dacă se găsesc urme de ulei pe ea (înainte de a înlocui cureaua, cauza ungerii acesteia trebuie eliminată) sau la înlocuirea unui întinzător și rolă de susținere a curelei defectuoase, pompă de lichid de răcire.

Pentru claritate, arătăm majoritatea operațiunilor pentru verificarea stării și înlocuirea curelei de distribuție la un motor dezmembrat.

Scoateți filtrul de aer (vezi Scoaterea filtrului de aer).

Pentru a verifica starea curelei de distribuție..

Pentru a verifica starea curelei de distribuție..


… scoatem furtunul de alimentare cu lichid de răcire către ansamblul clapetei de accelerație din cele două suporturi ale capacului superior de distribuție frontală.



… scoatem furtunul de alimentare cu lichid de răcire către ansamblul clapetei de accelerație din…


Folosind un cap mufă de 10 mm, deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul frontal superior al curelei de distribuție.

Folosind un cap mufă de 10 mm, deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul frontal superior…


Apăsăm partea de sus..

Apăsăm partea de sus..


… și două laterale (câte unul pe fiecare parte) dispozitiv de fixare a capacului..

… și două laterale (câte unul pe fiecare parte) dispozitiv de fixare a capacului..


… și o scoatem.



Cuplăm treapta a cincea în cutia de viteze și ridicăm roata din față dreaptă. Prin rotirea roții în sensul acelor de ceasornic, întoarcem arborele cotit și verificăm starea curelei de distribuție.

Cu tensiune normală a curelei..

Cu tensiune normală a curelei..


…indicatorul cu role mobile trebuie să coincidă cu indicatorul fix de pe suportul întinzător.

…indicatorul cu role mobile trebuie să coincidă cu indicatorul fix de pe suportul întinzător.


Întinzătorul curelei de distribuție: indicator fix; paranteză; rola excentrica; indicator mobil.

Dacă indicatorul mobil este decalat față de cel fix: – în sens invers acelor de ceasornic – tensiunea curelei este insuficientă; – în sensul acelor de ceasornic – centura este prea strânsă.

În ambele cazuri, tensiunea curelei trebuie ajustată (vezi mai jos) sau cureaua trebuie înlocuită cu una nouă.



Pentru a înlocui cureaua, scoateți roata din față dreaptă și fixați în siguranță mașina pe un suport fabricat din fabrică.

Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi Înlocuirea curelei de transmisie auxiliară).

Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi Înlocuirea curelei de transmisie auxiliară).


Folosind un cap de 17 mm, rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic folosind șurubul de montare al scripetei de antrenare auxiliare..

Folosind un cap de 17 mm, rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic folosind șurubul de…


…până când semnele de sincronizare de pe scripetele arborelui cu came sunt aliniate.

Deșurubam șurubul care fixează fulia de antrenare auxiliară. Pentru a împiedica arborele cotit să se rotească, asistentul trebuie să cupleze treapta a cincea și să apese pedala de frână.

Deșurubam șurubul care fixează fulia de antrenare auxiliară. Pentru a împiedica arborele cotit să…


Scoatem șurubul cu șaiba și scoatem fulia de antrenare auxiliară.



Încă o dată, verificăm alinierea semnelor de sincronizare de pe scripetele arborelui cu came. Când sincronizarea supapei este setată corect..

Încă o dată, verificăm alinierea semnelor de sincronizare de pe scripetele arborelui cu came. Când…


… marcajul de pe scripetele arborelui cotit ar trebui să fie situat vizavi de fanta de pe capacul transmisiei de distribuție din spate.

Folosind o priză de 10 mm, deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul inferior al curelei de distribuție din față..

Folosind o priză de 10 mm, deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul inferior al curelei…


... și scoateți capacul.

Așezăm un suport sub baia de ulei de motor și, după ce am deșurubat șuruburile și piulițele, scoatem suportul suportului drept al unității de alimentare (vezi Înlocuirea suporturilor grupului motopropulsor).

Pentru a scoate cureaua de pe scripete, trebuie să reduceți tensiunea acesteia. Pentru a face acest lucru, rotiți carcasa pompei de lichid de răcire în sens invers acelor de ceasornic în soclul blocului cilindrului în timp ce slăbiți șuruburile de fixare a pompei.



Pentru a scoate cureaua de pe scripete, trebuie să reduceți tensiunea acesteia. Pentru a face acest…


Folosind o cheie hexagonală de 5 mm, slăbiți cele trei șuruburi care fixează pompa de lichid de răcire.

Pentru a preveni scurgerea lichidului de răcire prin inelul de etanșare al pompei, slăbiți șuruburile doar până la punctul în care corpul pompei poate fi rotit cu ajutorul unei unealte.


Pompa poate fi rotită folosind o cheie cu cap deschis de 41 mm pe hexagonul de pe corp.

Dacă nu există o astfel de cheie, rotiți corpul pompei..

Dacă nu există o astfel de cheie, rotiți corpul pompei..


...folosind clești hexagonali de glisare..

...folosind clești hexagonali de glisare..


…sau folosind o cheie cu cap deschis de 12 mm și un clichet – lângă nervura de pe corpul pompei.

Prin slăbirea tensiunii curelei..

Prin slăbirea tensiunii curelei..


…il scoatem de pe scripetele pompei de lichid de racire, arborii cu came si arborii cotit.

Înainte de a instala o nouă curea, verificați starea pompei de lichid de răcire, a cilindrului întinzător și a cilindrului de susținere a curelei.

Când balansați și rotiți scripetele pompei și rolele cu mâna, nu ar trebui să existe joc, blocare sau zgomot în rulmenți. Dacă sunt prezente defecțiunile de mai sus, înlocuim piesele deteriorate cu altele noi.

Pentru a înlocui întinzătorul cu ansamblul role, îndepărtați suportul blocului cilindrului de care este atașat suportul drept al unității de alimentare (vezi Scoaterea pompei de lichid de răcire).

Pentru a înlocui întinzătorul cu ansamblul role, îndepărtați suportul blocului cilindrului de care…


Folosind o priză de 12 mm, deșurubați cele trei șuruburi care fixează întinzătorul de blocul cilindrilor..

Folosind o priză de 12 mm, deșurubați cele trei șuruburi care fixează întinzătorul de blocul…


…și scoateți întinzătorul curelei.

…și scoateți întinzătorul curelei.


Folosind un cap mufa de 14 mm, deșurubați șurubul de montare al rolei de sprijin..

Folosind un cap mufa de 14 mm, deșurubați șurubul de montare al rolei de sprijin..


… și o scoatem.

Instalăm întinzătorul și rola de susținere a curelei în ordine inversă. Strângeți șuruburile de fixare a întinzătorului și a rolei de susținere la cuplurile specificate (vezi Cupluri de strângere pentru conexiuni filetate critice).

Înainte de a instala cureaua, asigurați-vă că semnele de distribuție de pe scripetele arborelui cu came și marcajul de pe scripetele arborelui cotit sunt aliniate cu fanta de pe capacul de distribuție din spate. În această poziție, punem cureaua pe scripetele arborelui cotit.

În timp ce tensionăm ambele ramuri ale curelei, așezăm ramura din față în spatele rolei de susținere, iar ramura din spate, după ce a pus-o pe scripetele pompei de lichid de răcire, în spatele rolei întinzătoare. Am pus cureaua pe scripetele arborelui cu came, eliminând căderea ramurilor curelei.

Strângem cureaua rotind pompa de lichid de răcire în sensul acelor de ceasornic până când indicatoarele mobile și fixe ale întinzătorului sunt aliniate (vezi mai sus). În această poziție, strângeți șuruburile de fixare a pompei.

Strângem cureaua rotind pompa de lichid de răcire în sensul acelor de ceasornic până când…


Cu treapta a cincea cuplată, folosind un cap de 32 mm, rotiți piulița de montare a rulmentului butucului în sensul acelor de ceasornic și arborele cotit cu două ture în sensul acelor de ceasornic.

Verificăm tensiunea curelei și alinierea semnelor de sincronizare de pe arborele cotit și arbori cu came.

Dacă semnele de sincronizare nu se potrivesc, repetați operația de sincronizare a supapei.

Ne asigurăm că nu există scurgeri de sub pompa de lichid de răcire.

În caz contrar, înlocuiți inelul de etanșare al corpului pompei (vezi Scoaterea pompei lichidului de răcire).

Dacă sincronizarea supapei este setată corect și tensiunea curelei este normală, atunci instalăm capacul de transmisie frontal inferior și fulia de antrenare auxiliară. Strângeți șurubul de montare al scripetei de antrenare auxiliară la cuplul specificat (vezi Cupluri de strângere pentru conexiuni filetate critice).

Asamblarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Lacetti 1: Reparatie motor
Următoarele articole

Structura motorului
Înlocuirea etanșării arborelui cu came
Înlocuirea garniturii capacului chiulasei
Îndepărtarea arborilor cu came și ridicătorilor de supape hidraulice
Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față
Înlocuirea simeringului arborelui cotit din spate


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Înlocuirea curelei de distribuție Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Verificarea și reglarea tensiunii curelei de distribuție Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Verificarea curelei de distributie Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Verificarea stării și înlocuirea curelei de distribuție Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Verificarea starii tehnice fara demontare Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Verificarea și înlocuirea siguranțelor Chevrolet Tahoe 2 și 3 (2000-2014)
Verificarea stării și înlocuirea cablurilor bateriei Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 21 + 48 =

       



Lacetti 1 (2002-2009) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de control
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Tracțiuni pe roți din față
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Repararea elementelor caroseriei
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Electrica motorului
  • Iluminat și lămpi
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.