Figyelembe kell venni a vezérműszíj meghibásodását (fogtörés vagy nyírás) a szelepek a dugattyúkhoz ütközhetnek a főtengely és a vezérműtengely elfordulási szögeinek eltolódása miatt, és ennek következtében költséges motorjavítások következhetnek be.
Az öv fogazott részének felületén nem lehetnek ráncok, repedések, a fogak alávágásai vagy a szövet elválasztása a gumitól. Az öv hátoldalán ne legyen semmilyen kopás, amely felfedné a zsinór szálait, vagy bármilyen égés nyoma.
A heveder végfelületein nem lehet leválás vagy kopás. Ha bármilyen sérülés van, az övet ki kell cserélni.
A szíjat is cserélni kell, ha olajnyomokat találunk rajta (a szíj cseréje előtt meg kell szüntetni az olajozás okát) vagy a meghibásodott szíjfeszítő és támasztógörgő cseréjekor, hűtőfolyadék-szivattyú.
Az érthetőség kedvéért bemutatjuk a legtöbb műveletet az állapotellenőrzéshez és a vezérműszíj cseréjéhez egy leszerelt motoron.
Távolítsa el a légszűrőt (lásd A légszűrő eltávolítása).
A vezérműszíj állapotának ellenőrzéséhez…
…eltávolítjuk a fojtószelep-szerelvényhez vezető hűtőfolyadék-ellátó tömlőt a felső első vezérmű-meghajtó burkolatának két tartójából.
Egy 10 mm-es csatlakozófej segítségével csavarja ki a felső első vezérműszíj-burkolatot rögzítő három csavart.
Megnyomjuk a tetejét…
…és két oldalsó (mindkét oldalon egyet) fedél rögzítő…
…és levesszük.
Bekapcsoljuk az ötödik fokozatot a sebességváltóban, és felemeljük a jobb első kereket. A kereket az óramutató járásával megegyező irányba forgatva elfordítjuk a főtengelyt és ellenőrizzük a vezérműszíj állapotát.
Normál szíjfeszesség mellett…
…a mozgatható görgős jelzőfénynek egybe kell esnie a feszítőkonzolon lévő rögzített jelzővel.
Vezérműszíj feszítő: Fix mutató; zárójel; excentrikus görgő; mozgatható mutató.
Ha a mozgatható mutató el van tolva a rögzítetthez képest: – az óramutató járásával ellentétes irányba – a szíj feszessége nem megfelelő; – az óramutató járásával megegyező irányba – az öv túl szoros.
Mindkét esetben be kell állítani a szíj feszességét (lásd alább), vagy ki kell cserélni a szíjat egy újra.
Az öv cseréjéhez távolítsa el a jobb első kereket, és rögzítse biztonságosan az autót egy gyári állványra.
Távolítsa el a tartozék hajtószíjat (lásd Kiegészítő hajtószíj csere).
17 mm-es fejjel forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba a segédhajtótárcsa rögzítőcsavarjával..
…amíg a vezérműtengely-tárcsákon lévő időzítési jelek egy vonalba nem kerülnek.
Csavarjuk ki a segédhajtótárcsát rögzítő csavart. A főtengely elfordulásának megakadályozása érdekében az asszisztensnek be kell kapcsolnia az ötödik fokozatot, és meg kell nyomnia a fékpedált.
Kivesszük a csavart az alátéttel és eltávolítjuk a segédhajtótárcsát.
Még egyszer ellenőrizzük a vezérműtengely szíjtárcsákon lévő időzítési jelek igazítását. Ha a szelep időzítése megfelelően van beállítva…
…a főtengely szíjtárcsán lévő jelölésnek a hátsó vezérmű-meghajtó burkolatán lévő nyílással szemben kell lennie.
Egy 10 mm-es foglalat segítségével csavarja ki az alsó első vezérműszíj-burkolatot rögzítő három csavart…
…és vegye le a fedelet.
A motorolajteknő alá egy támaszt helyezünk, és a csavarok és anyák kicsavarása után távolítsuk el a tápegység jobb oldali tartójának konzolját (lásd A hajtáslánc rögzítőinek cseréje).
Az öv szíjtárcsákról való eltávolításához csökkentenie kell a feszességét. Ehhez forgassa el a hűtőfolyadék-szivattyú házát az óramutató járásával ellentétes irányba a hengerblokk foglalatában, miközben meglazítja a szivattyú rögzítőcsavarjait.
Egy 5 mm-es imbuszkulcs segítségével lazítsa meg a hűtőfolyadék-szivattyút rögzítő három csavart.
A hűtőfolyadék szivárgásának elkerülése érdekében a szivattyú tömítőgyűrűjén keresztül csak addig lazítsa meg a csavarokat, amíg a szivattyútestet szerszámmal el lehet forgatni.
A szivattyú a házán lévő hatszögletű 41 mm-es villáskulccsal forgatható.
Ha nincs ilyen kulcs, fordítsa el a szivattyúházat..
...hatszögletű csúszó fogóval..
…vagy egy 12 mm-es villáskulcs és egy racsnis segítségével – a szivattyúház bordájánál.
A szíjfeszesség lazításával..
…eltávolítjuk a hűtőfolyadék-szivattyú szíjtárcsáiról, vezérműtengelyeiről és főtengelyeiről.
Új szíj beszerelése előtt ellenőrizze a hűtőfolyadék-szivattyú, a feszítőgörgő és a szíjtartó görgő állapotát.
A szivattyú szíjtárcsájának és görgőinek kézzel történő ringatásakor és forgatásakor ne legyen holtjáték, beszorulás vagy zaj a csapágyakban. Ha a fenti hibák fennállnak, a sérült alkatrészeket újakra cseréljük.
A feszítő görgős egységre való cseréjéhez távolítsa el a hengerblokk konzolját, amelyhez az erőegység jobb oldali tartókonzolja csatlakozik (lásd A hűtőfolyadék szivattyú eltávolítása).
Egy 12 mm-es foglalat segítségével csavarja ki a három csavart, amelyek a feszítőt a hengerblokkhoz rögzítik…
…és távolítsa el az övfeszítőt.
Egy 14 mm-es dugófej segítségével csavarja ki a tartógörgő rögzítőcsavarját…
…és levesszük.
A feszítőt és az övtámasztó görgőt fordított sorrendben szereljük fel. Húzza meg a feszítő és a tartógörgő rögzítőcsavarjait a megadott nyomatékkal (lásd Meghúzási nyomatékok kritikus menetes csatlakozásokhoz).
Az ékszíj beszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely-tárcsákon lévő időzítési jelek és a főtengely-szíjtárcsán lévő jelölések egy vonalba esnek a hátsó vezérmű-meghajtó burkolatán lévő résszel. Ebben a helyzetben a szíjat a főtengely szíjtárcsájára helyezzük.
A szíj mindkét ágának megfeszítése közben az elülső ágat a tartógörgő mögé helyezzük, a hátsó ágat pedig a hűtőfolyadék-szivattyú tárcsájára helyezve a feszítőgörgő mögé. A szíjat a vezérműtengely-tárcsákra helyezzük, kiküszöbölve a szíjágak megereszkedését.
A szíjat a hűtőfolyadék-szivattyú óramutató járásával megegyező irányba forgatásával húzzuk meg, amíg a feszítő mozgatható és rögzített mutatói egy vonalba nem kerülnek (lásd fent). Ebben a helyzetben húzza meg a szivattyú rögzítőcsavarjait.
Bekapcsolt ötödik sebességfokozat mellett 32 mm-es fejjel forgassa el az agycsapágy rögzítőanyáját az óramutató járásával megegyező irányba, a főtengelyt pedig két fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba.
Ellenőrizzük a szíj feszességét és az időzítési jelek igazítását a főtengelyen és a vezérműtengelyeken.
Ha az időzítési jelek nem egyeznek, ismételje meg a szelep időzítési műveletét.
Gondoskodunk arról, hogy a hűtőfolyadék-szivattyú alól ne legyen szivárgás.
Ellenkező esetben cserélje ki a szivattyúház tömítőgyűrűjét (lásd A hűtőfolyadék szivattyú eltávolítása).
Ha a szelep időzítése megfelelően van beállítva és a szíjfeszesség normális, akkor felszereljük az alsó első vezérmű hajtás fedelét és a segédhajtótárcsát. Húzza meg a segédhajtótárcsa rögzítőcsavarját a megadott nyomatékkal (lásd Meghúzási nyomatékok kritikus menetes csatlakozásokhoz).
A további összeszerelés fordított sorrendben történik.
[A cikk újranyomtatva a weboldalról: «ChevyMan.ru»]