Tartalomjegyzék: A bal oldali motortartó cseréje ↧ A jobb oldali motortartó cseréje ↧ A hátsó motortartó cseréje ↧
A támasztékot akkor cseréljük, ha a gumi eltörik vagy leválik a tartó fém részeiről, ami a motor indításakor és egyenetlen felületeken való haladáskor kopogást okozhat.
A bal oldali motortartó cseréje
Válassza le a vezeték kivezetését az akkumulátor negatív pólusáról. Válassza le a kábelköteg csatlakozóját az elektronikus motorvezérlő egységről (lásd Az elektronikus vezérlőegység eltávolítása).
Egy 10 mm-es aljzat segítségével csavarja ki a motortérben található biztosíték és relé szerelőblokk elülső rögzítőfedelén lévő két anyát.
A retesz felemelése…
…leválasztjuk a konzolhoz rögzített kábelköteg-blokkokat a bal szárny közelében, a szerelőblokk mellett.
Egy 10 mm-es aljzat segítségével csavarja ki az ABS diagnosztikai csatlakozó tartóját rögzítő csavart, és mozgassa oldalra a konzolt a csatlakozóval együtt.
Távolítsuk el a motorvezérlő egység kábelkötegét a biztosítékról és a relé szerelőblokkról.
10 mm-es fejjel csavarja le a szerelőblokk házának hátsó rögzítésének anyáját, majd miután eltávolította a rögzítőblokk házát a csapokról, távolítsa el a blokk-szerelvényt (anélkül, hogy a kábelköteg-betéteket leválasztaná róla) távol a tápegység bal oldali támaszától.
A sebességváltó alá állítható ütközőt szerelünk.
Egy villáskulcs vagy egy 19 mm-es dugaszolóaljzat segítségével csavarja ki az anyát és a csavart, amely az adaptert a tartókonzolhoz rögzíti.
Egy 14 mm-es fejjel hosszabbítóval csavarja ki a felső csavart…
…és két csavar a tartó alsó részének a karosszériához való rögzítéséhez.
Távolítsuk el a tartószerkezetet az adapterrel a tartókonzol csapjából, és távolítsuk el a motortérből.
Miután a tartóadaptert egy puha fém pofapárnákkal ellátott satuba szorítottuk, egy 17 mm-es villáskulccsal kicsavarjuk a helyén tartó csavart…
…és távolítsa el az adaptert.
A hajtómű bal oldali támasztékának a sebességváltóhoz rögzítő elemei: tartókonzol; adapter; támogatás.
A tápegység bal oldali tartóját fordított sorrendben szereljük össze és szereljük fel. Húzza meg a tartó rögzítőcsavarjait a megadott nyomatékkal (lásd Meghúzási nyomatékok kritikus menetes csatlakozásokhoz).
A jobb oldali motortartó cseréje
Távolítsa el a légszűrőt (lásd A légszűrő eltávolítása).
A motorolajteknő alá állítható ütközőt helyezünk el.
14 mm-es fejjel csavarja ki a két anyát és a tartókonzolt a hengerblokk konzolhoz rögzítő csavart, valamint a tartókonzolt a tartócsaphoz rögzítő anyát.
Eltávolítjuk a tartókonzolt.
Egy 14 mm-es dugaszolófej segítségével csavarja ki a négy csavart, amelyek a tartót a testhez rögzítik…
…és távolítsa el a tápegység jobb tartóját.
A tápegység megfelelő támasztékát fordított sorrendben szereljük be.
A konzol felszerelésekor a tartókarimán lévő kiemelkedéseknek be kell jutniuk a konzolon lévő furatokba.
Húzza meg a tartót és a tartókonzolt rögzítő csavarokat és anyákat a megadott nyomatékkal (lásd Meghúzási nyomatékok kritikus menetes csatlakozásokhoz).
A hátsó motortartó cseréje
Egy 17 mm-es villáskulccsal lazítsa meg a csavar anyáját, amely a hátsó támasztékot az első felfüggesztés segédkeretéhez rögzíti, és egy 14 mm-es villáskulccsal tartja a csavart az elfordulástól. Hasonlóképpen csavarja le a tartót a sebességváltó tartójához rögzítő csavar anyáját.
Távolítsuk el a tartót a sebességváltó konzoljához rögzítő csavart.
Miután visszahelyeztük a motort, hogy a közbenső cső ne zavarja, eltávolítjuk a tartót az alvázhoz rögzítő csavart…
…és távolítsa el a hátsó támasztékot.
A hátsó támasztékot fordított sorrendben szereljük fel.
Egy időben…
…a tartótesten lévő nyílnak a jármű alján kell lennie, és a jármű bal oldala felé kell mutatnia.
Húzza meg a tartó rögzítőcsavarjainak anyáját az előírt nyomatékkal (lásd Meghúzási nyomatékok kritikus menetes csatlakozásokhoz).
[A cikk a weboldal adatain alapul: ChevyMan]